[实用新型]一种物资装卸平台用驾驶室收拢机构

说明书

本发明公开了一种物资装卸平台用驾驶室收拢机构，属于特种大型运输装备技术领域，该驾驶室收拢机构安装在装卸平台与驾驶室之间、且包括连杆机构、升降机构、驱动机构等部件，其中，驱动机构安装在装卸平台的底部，升降机构安装在驾驶室的侧壁，连杆机构设置在驱动机构和升降机构之间。与现有物资装卸平台相比，该发明的驾驶室具备收拢功能，可以根据工作环境、改变平台的整体宽度，特别是在收拢过程中，驾驶室能够始终保持向前姿态，确保操作人员具有良好的工作视野。

技术领域

本发明属于特种大型运输装备技术领域，尤其涉及一种物资装卸平台用驾驶室收拢机构。

背景技术

当今社会，物流运输行业发展迅速，如何可靠、批量、便捷的装卸、转运物资成为了该领域的技术难点。目前，现有物资装卸平台的驾驶室普遍设置在平台的外侧，致使平台的整体宽度较大，无法通过狭窄空间，导致其通过性差、运输效率低，无法满足现代化运输需求。虽然，部分技术人员针对上述问题设计了可收缩的驾驶室结构，但是，均存在收缩过程中驾驶室方位改变的情况，驾驶室方位的改变意味着驾驶视野改变，势必导致驾驶员无法正常操作。特别是机场运输领域，装卸平台需要将货物高效、安全的运输至飞机物仓，由于机场、物仓空间有限，需要不断调整车身宽度、持续高效工作，因此，急需对现有结构进行改进、优化，以满足新的技术要求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种物资装卸平台用驾驶室收拢机构，具备收拢功能，可以根据工作环境、改变平台的整体宽度，特别是在收拢过程中，驾驶室能够始终保持向前姿态，确保操作人员具有良好的工作视野。

本发明采用如下技术方案：

一种物资装卸平台用驾驶室收拢机构，安装在装卸平台和驾驶室之间，其特征在于，包括连杆机构、升降机构和驱动机构，其中：所述连杆机构安装在升降机构和驱动机构之间、且包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，第一连杆和第二连杆布置于第一平面，第三连杆和第四连杆布置于第二平面，所述第一平面与第二平面相互平行，第一连杆靠近驱动机构一端设置有随动齿轮；所述升降机构安装在驾驶室的侧壁上，升降机构一方面用于安装连杆机构、另一方面用于带动驾驶室上下移动；所述驱动机构安装在装卸平台上、且用于驱动连杆机构摆动，驱动机构包括安装座、以及设置在安装座上的液压马达、减速器和驱动齿，液压马达的动力依次通过减速器和驱动齿传递至随动齿轮。

优选的，所述升降机构包括安装壳、滑块、滑轨和升降油缸，其中：所述安装壳的背面对称安装有多个滑块；所述滑轨安装在驾驶室的侧面上，滑轨与滑块滑动连接；所述升降油缸的底部通过油缸座安装在安装壳上，升降油缸的伸缩杆固定在驾驶室的侧壁上，升降油缸的伸缩动作能够带动驾驶室沿滑轨上下移动。

优选的，所述安装壳的底面设置有第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，所述第一转轴和第二转轴布置于第一直线，所述第三转轴和第四转轴布置于第二直线，所述第一直线和第二直线相互平行。

优选的，所述安装座的底面设置有第五转轴、第六转轴、第七转轴和第八转轴，所述第五转轴和第六转轴布置于第三直线，所述第七转轴和第八转轴布置于第四直线，所述第三直线和第四直线相互平行。

优选的，第一连杆和第二连杆长度一致，所述第一连杆的一端套设在第一转轴上，第一连杆的另一端套设在第五转轴上，所述第二连杆的一端套设在第二转轴上，第二连杆的另一端套设在第六转轴上。

优选的，所述第三连杆和第四连杆长度一致，所述第三连杆的一端套设在第三转轴上，第三连杆的另一端套设在第七转轴上，所述第四连杆的一端套设在第四转轴上，第四连杆的另一端套设在第八转轴上。

优选的，所述安装壳的内部横向设置有多个加强筋。

本发明的一种物资装卸平台用驾驶室收拢机构具有以下有益效果：

1)该驾驶室收拢机构结构简单、布局紧凑，无需复杂的传动机构，只使用了四个连杆，通过合理的布局和设计，可以根据工作环境，收拢驾驶室以改变平台的整体宽度。