[实用新型]一种物流运输用的可变形踏步结构有效
申请号: | 202022888938.5 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN214398567U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 申益美 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校) |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;E04F11/06 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 翟磊 |
地址: | 510430 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输 变形 踏步 结构 | ||
1.一种物流运输用的可变形踏步结构,其特征在于:包括第一踏步单元(1)和第二踏步单元(2),所述第一踏步单元(1)具有第一平直面(11)和与所述第一平直面(11)呈夹角α的第一斜坡面(12),所述第一平直面(11)远离第一斜坡面(12)的一端设有与其垂直的第一踏步面(13),所述第一踏步面(13)与所述第一斜坡面(12)远离所述第一平直面(11)的一端之间形成第一台阶缺口(14),所述第二踏步单元(2)具有第二平直面(21)和与所述第二平直面(21)呈夹角β的第二斜坡面(22),所述第二平直面(21)远离第二斜坡面(22)的一端设有与其垂直的第二踏步面(23),所述第二踏步面(23)与所述第二斜坡面(22)远离所述第二平直面(21)的一端之间形成第二台阶缺口(24),所述第一斜坡面(12)远离第一平直面(11)的一端与所述第二斜坡面(22)远离第二平直面(21)的一端活动连接,所述α与β之和为90°,所述第一踏步单元(1)和第二踏步单元(2)可沿二者活动连接点转动,且转动至所述第一斜坡面(12)和第二斜坡面(22)处于同一平面,且所述第一平直面(11)和第二平直面(21)相互垂直,并且所述第一台阶缺口(14)和第二台阶缺口(24)的拐点处相抵,或转动至所述第一斜坡面(12)和第二斜坡面(22)相贴合,且所述第一平直面(11)和第二平直面(21)垂直相交,并且所述第一台阶缺口(14)和第二台阶缺口(24)共同构成台阶面。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输用的可变形踏步结构,其特征在于:所述第一踏步单元(1)和第二踏步单元(2)均为条形结构。
3.根据权利要求2所述的一种物流运输用的可变形踏步结构,其特征在于:所述第一斜坡面(12)远离第一平直面(11)的一端与所述第二斜坡面(22)远离第二平直面(21)的一端通过沿所述第一踏步单元(1)和/或第二踏步单元(2)长度方向延伸的转轴相互转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种物流运输用的可变形踏步结构,其特征在于:所述第一踏步单元(1)和第二踏步单元(2)长度方向的两端均设有操作把手(3)。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输用的可变形踏步结构,其特征在于:所述α=β。
6.根据权利要求5所述的一种物流运输用的可变形踏步结构,其特征在于:所述第一踏步单元(1)和第二踏步单元(2)规格一致。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种物流运输用的可变形踏步结构,其特征在于:所述第一台阶缺口(14)连接所述第一踏步面(13)的位置设为第一抵接斜面(15),且所述第一抵接斜面(15)与第一踏步面(13)之间夹角为45°,所述第二台阶缺口(24)连接所述第二踏步面(23)的位置设为第二抵接斜面(25),且所述第二抵接斜面(25)与第二踏步面(23)之间夹角为45°,且当所述第一踏步单元(1)和第二踏步单元(2)转动至所述第一斜坡面(12)和第二斜坡面(22)处于同一平面时,所述第一抵接斜面(15)和第二抵接斜面(25)相贴合。
8.根据权利要求1至6任一项所述的一种物流运输用的可变形踏步结构,其特征在于:所述第一踏步单元(1)和第二踏步单元(2)均为中空结构。
9.根据权利要求1至6任一项所述的一种物流运输用的可变形踏步结构,其特征在于:所述第一平直面(11)和第二平直面(21)上均铺设有防滑减震垫层(4)。
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