[实用新型]一种机动式模块化靶船有效
申请号: | 202022891817.6 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213862595U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 常亮;王鑫 | 申请(专利权)人: | 常亮;王鑫 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63H21/17;B63H25/38 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 陆惠中;王永伟 |
地址: | 100097 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动 模块化 | ||
本实用新型公开了一种机动式模块化靶船,属于靶船领域,包括两个船体单元和至少一个连接单元,至少一个连接单元串联连接,两个船体单元分别连接在至少一个相串联的连接单元的两端,且两个船体单元相背设置;连接单元通过连接装置与相邻的另一连接单元或者船体单元可拆卸连接;其中,连接单元包括连接船体,船体单元包括动力船体以及安装在动力船体上的动力装置和舵装置。本实用新型设计合理、使用方便,不但具有急停、调头等高机动性操作能力,还能够根据不同的训练及试验要求灵活的搭配连接单元以获得不同尺寸规格的靶船。
技术领域
本实用新型涉及靶船技术领域,特别涉及一种机动式模块化靶船。
背景技术
靶船是指专供对海或模拟海上环境实弹射击训练用的目标船,即水上实弹射击试验、演训或跟踪用、无人驾驶的目标船。靶船的作用就是为了测试对各类水面舰船攻击武器的性能的,包括准确性和破坏威力等。靶船来源主要是依靠专门研发制作的靶船。
然而,现有技术中的靶船的航行方向单一,难以做出灵活的调头、急停等高难度规避动作;同时,现有的靶船通常是一个整体,对于不同尺寸级别的假想敌舰,现有的做法是对应的制作多个级别的靶船,这就导致靶船的型号尺寸繁多,制作和使用成本高。
另外,靶船制作完成后通常通过水路运输,但是对于尺寸较大的大型靶船,当生产厂商或者打靶地点远离运输水道,或者运输水道难以承载该大型靶船时,则往往难以顺利的将该大型靶船运输到使用地点。
同时,当靶船在打靶和试验过程中沉没时,考虑到清洁水域、材料回收和疏通水道的缘由,通常需要对沉没的靶船进行打捞,但是由于靶船是整体构造的,其打捞出水的难度较大,严重耗费人力物力。
实用新型内容
针对现有技术存在的靶船机动性差、操作性差,难以实现急停、调头等航行动作,以及靶船尺寸固定、型号繁多、仿真效果差、尺寸较大难以运输以及打捞的问题,本实用新型的目的在于提供一种机动式模块化靶船。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种机动式模块化靶船,包括,
至少一个连接单元,所述连接单元包括连接船体,所述至少一个连接单元串联连接;
船体单元,所述船体单元包括动力船体以及安装在所述动力船体上的动力系统,所述船体单元有两个,两个所述船体单元分别连接在所述相串联的至少一个连接单元的两端,且两个所述船体单元相背设置以使靶船具有两个相反的前进方向;以及
连接装置,所述连接单元通过所述连接装置与相邻的另一所述连接单元或者所述船体单元可拆卸连接。
进一步的,所述动力船体以及所述连接船体均设有带有透气装置的密闭浮舱。
进一步的,所述连接船体与相邻的另一所述连接船体或者所述动力船体之间连接有柔性管道,以使全部的所述密闭浮舱相联通。
优选的,所述动力船体以及所述连接船体上均设置有连通所述密闭浮舱的舱口、封闭所述舱口的舱口盖以及压载水系统。
优选的,所述连接装置包括柔性连接件和刚性连接件。
优选的,所述柔性连接件包括两个缆桩以及连接在两个所述缆桩之间的缆绳,两个所述缆桩分别固定在相邻的动力船体与连接船体上,或者两个所述缆桩分别固定在相邻的两个连接船体上。
优选的,所述刚性连接件包括刚性结构件,所述刚性结构件的两端分别固定在相邻的动力船体与连接船体上,或者所述刚性结构件的两端分别固定在相邻的两个连接船体上。
优选的,所述动力船体、所述连接船体以及所述刚性结构件均为玻璃钢。
优选的,所述玻璃钢为依次层叠的三层结构,包括不饱和聚酯树脂的基体、多轴向布的无碱玻璃纤维以及塑料蜂窝的芯层。
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