[实用新型]一种城市轨道交通客流变化趋势预测显示装置有效
申请号: | 202022891980.2 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN213635143U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 张燕;李宁川;杨亚 | 申请(专利权)人: | 成都工业职业技术学院 |
主分类号: | G09F9/30 | 分类号: | G09F9/30;F16M11/42;F16M11/08;F16M11/18 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 朱学绘 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 客流 变化 趋势 预测 显示装置 | ||
本实用新型公开了一种城市轨道交通客流变化趋势预测显示装置,包括底框和感应装置,所述底框的外壁上固定安装有中央处理器,所述底框的外壁上固定安装有控制面板。本实用新型,通过感应装置的设置,使得能够对城市轨道交通停靠站内部人流量进行检测和统计,同时将信息数字化处理后传送至显示屏上,通过中央处理器和信号接收器以及控制面板的配合,使得本装置能够根据收集的信息进行人流量的预测,通过电机和支撑杆的设置,能够使得本装置根据所需进行旋转,通过液压杆的设置,使得显示屏能够根据所需进行升降,通过条形柱、数量参照牌和地理位置参照牌的配合,使得人们能够清楚直观的感受到人流量的变化以及变化趋势预测信息。
技术领域
本实用新型涉及显示装置技术领域,具体为一种城市轨道交通客流变化趋势预测显示装置。
背景技术
城市轨道交通是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。一般而言,广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征,是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通),主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
但是由于周末出行或者高峰期的出行会造成一定的拥堵,使得人们的出行体验较差,又不能提前得到人流量的变化以及变化趋势预测的信息,不便于人们的日常使用,所以,需要一种城市轨道交通客流变化趋势预测显示装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通客流变化趋势预测显示装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城市轨道交通客流变化趋势预测显示装置,包括底框和感应装置,所述底框的外壁上固定安装有中央处理器,所述底框的外壁上固定安装有控制面板,所述底框的外壁上固定安装有信号接收器,所述底框的顶部固定安装有电机,所述底框的顶部固定安装有支撑杆,所述电机的输出端固定安装有托板,所述托板的顶部固定安装有液压杆,所述液压杆的顶部固定安装有显示屏,所述显示屏的表面上固定安装有条形柱,所述显示屏的左侧外壁上固定安装有数量参照牌,所述显示屏的底部外壁上固定安装有地理位置参照牌,所述感应装置的外壁上固定安装有安装孔,所述感应装置的内壁上固定安装有红外线感应器,所述感应装置的内壁上固定安装有控制器,所述控制器的内壁上固定安装有信号发射器。
优选的,所述支撑杆的数量为两个且分别固定安装在底框顶部的两侧,所述底框的顶部上开设有和支撑杆尺寸相适配的圆形滑槽。
优选的,所述支撑杆为弹簧杆,所述条形柱和地理位置参照牌的数量呈多组且相互对应。
优选的,所述托板的内部固定安装有减震层,所述托板的顶部固定安装有和液压杆底部尺寸相适配的凹槽。
优选的,所述显示屏的外壁上固定安装有透明玻璃保护框,所述液压杆的数量为两个且相互固定安装在显示屏的底部两侧。
优选的,所述感应装置的外壁上固定安装有散热孔,所述安装孔的数量为四个且均匀的分布在感应装置外壁的周围。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该城市轨道交通客流变化趋势预测显示装置,通过感应装置的设置,使得能够对城市轨道交通停靠站内部人流量进行检测和统计,同时将信息数字化处理后传送至显示屏上,通过中央处理器和信号接收器以及控制面板的配合,使得本装置能够根据收集的信息进行人流量的预测,通过电机和支撑杆的设置,能够使得本装置根据所需进行旋转,通过液压杆的设置,使得显示屏能够根据所需进行升降,通过条形柱、数量参照牌和地理位置参照牌的配合,使得人们能够清楚直观的感受到人流量的变化以及变化趋势预测信息。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型感应装置内部结构示意图;
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