[实用新型]一种升降纵移类立体停车设备

说明书

本实用新型涉及立体停车技术领域，且公开了一种升降纵移类立体停车设备，包括底座，所述底座上端设有四根支撑杆，四根所述支撑杆固定安装在底座上端的四个边角上，四根所述支撑杆上端固定安装有上盖，所述底座上端开设有放置槽，所述放置槽内放置有第二载车板，所述第二载车板下端固定安装有滚轮，所述底座上端设有第一载车板，所述第一载车板卡设在四根支撑杆之间，且第一载车板与四根支撑杆滑动连接。本实用新型第二载车板上停有车辆也能够将第一载车板上的车辆取出，提高实用性，更加方便使用，挡块向上运动，防止车辆在第一载车板向上移动的过程中产生滑动，阻挡车辆滑落，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及立体停车技术领域，具体为一种升降纵移类立体停车设备。

背景技术

随着经济的迅速发展，人们物质生活水平的不断提高，家庭轿车的保有量也在不断增加，城市中的泊车空间越来越紧张。在这种背景下，立体停车设备成为解决因停车空间紧张而带来的停车难的问题的最佳途径。但是，现在的立体停车设备基本上都是应用在原有的停车场上，而对于狭长的场地空间和道路旁侧的场地空间，还没有出现适用的立体停车设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降纵移类立体停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降纵移类立体停车设备，包括底座，所述底座上端设有四根支撑杆，四根所述支撑杆固定安装在底座上端的四个边角上，四根所述支撑杆上端固定安装有上盖，所述底座上端开设有放置槽，所述放置槽内放置有第二载车板，所述第二载车板下端固定安装有滚轮，所述底座上端设有第一载车板，所述第一载车板卡设在四根支撑杆之间，且第一载车板与四根支撑杆滑动连接，所述第一载车板下端铰接连接有连接杆，所述连接杆下端与第二载车板铰接连接，所述上盖上端设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆依次贯穿上盖和第一载车板且与底座转动连接，所述第一螺纹杆与上盖转动连接，所述第一螺纹杆与第一载车板螺纹连接，所述第一螺纹杆上端固定连接有第一齿轮，所述上盖的后侧固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮通过链条传动连接，所述第一载车板正面固定安装有第二电机，所述第一载车板上端开设有滑槽，所述滑槽内滑动设有挡块和滑块，所述滑块位于挡块的下端，所述滑槽内设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一端与滑槽内壁转动连接，所述第二电机输出端插设到滑槽内，且第二电机输出端与第一载车板转动连接，所述第二螺纹杆另一端与第二电机输出端固定连接，所述第二螺纹杆贯穿滑块且与滑块螺纹连接。

优选的，所述底座左侧固定安装有斜板，所述斜板的倾斜角度为三十度。

优选的，所述第一载车板左侧和第二载车板右侧均为斜面设置，所述第一载车板左侧和第二载车板的斜面角度为三十度设置。

优选的，所述第一载车板和第二载车板上端均贴设有防滑贴，所述防滑贴的材质为橡胶材质。

优选的，所述挡块下端和滑块上端均倾斜设置，且挡块下端与滑块上端贴合设置。

优选的，所述连接杆为向左倾斜设置，所述连接杆向左倾斜的角度为三十度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型通过第一电机工作带动第一载车板向下移动，同时使第二载车板滑出底座，使第一载车板下降到底座上端，即使第二载车板上停有车辆也能够将第一载车板上的车辆取出，提高实用性，更加方便使用。

(2)、本实用新型通过第二电机工作，使挡块向上运动，防止车辆在第一载车板向上移动的过程中产生滑动，阻挡车辆滑落，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型另一个方向主视结构示意图；

图3为本实用新型第二载车板底视结构示意图；