[实用新型]一种压缩机和空调器

说明书

本公开提供一种压缩机和空调器，压缩机包括：曲轴、泵体结构和支架，曲轴内部设置有供油孔，曲轴的外周壁与支架的内周壁之间通过第一轴承连接，支架的内部且与第一轴承相接地设置有第一储油槽，供油孔中的油能够从曲轴的顶部沿曲轴的外周壁、再经过第一轴承到达第一储油槽中，第一储油槽还能将油输送至泵体结构的泵体端面处进行润滑。根据本公开能够从曲轴的供油孔、顶部向下的通道中接纳润滑油，并有效地输送至泵体端面处，从而能够向泵体端面提供润滑油，保证在极端缺油工况下运行的可靠性，有效解决低温高速、低温启动、化霜等工况下压缩机供油不足，泵体端面供油通道内部缺少充足的润滑油，压缩机由于缺油导致泵体磨损的问题。

技术领域

本公开涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机和空调器。

背景技术

涡旋压缩机因其效率高、体积小、质量轻、运行平稳等特点被广泛运用于制冷空调和热泵等领域。一般来说，涡旋压缩机由密闭壳体、静涡旋盘、动涡旋盘、支架、曲轴、防自转机构供油装置和电机构成，动、静涡旋盘的型线均是螺旋形，动涡旋盘相对静涡旋盘偏心并相差180°安装，于是在动、静涡旋盘间形成了多个月牙形空间。在动涡旋盘以静涡旋盘的中心为旋转中心并以一定的旋转半径作无自转的回转平动时，外圈月牙形空间便会不断向中心移动，此时，冷媒被逐渐推向中心空间，其容积不断缩小而压力不断升高，直至与中心排气孔相通，高压冷媒被排出泵体，完成压缩过程。

涡旋压缩机油路设计是一项至关重要的系统工程，涉及传动件、摩擦副、供油、回油等问题。常规的涡旋压缩机采用上部泵体、下部电机的布置方式，曲轴中有油孔，油通过压力差、容积式油泵泵油等方式，从油孔向各个摩擦副流动，轴承、泵体、防自转机构等摩擦副位置开设相应供油、回油油路，使润滑油循环流动，压缩机得以正常工作。

同时，泵体端面润滑问题成了各个涡旋厂家集中攻关的问题。动、静涡旋盘端面是压缩机内面积最大、受力最复杂的摩擦副，需要不间断的供给润滑油来保证泵体运转正常，这就需要开设大量油路，但是大量油路会带来密封问题。因此，各个厂家提供了各类泵体端面润滑解决方案。

由于现有技术中的涡旋压缩机存在由于缺油而导致泵体端面磨损、无法起到有效润滑等技术问题，因此本公开研究设计出一种压缩机和空调器。

发明内容

因此，本公开要解决的技术问题在于克服现有技术中涡旋压缩机存在由于缺油而导致泵体端面磨损、无法起到有效润滑的缺陷，从而提供一种压缩机和空调器。

为了解决上述问题，本公开提供一种压缩机，其包括：

曲轴、泵体结构和支架，所述曲轴内部设置有供油孔，所述曲轴的外周壁与所述支架的内周壁之间通过第一轴承连接，所述支架的内部且与所述第一轴承相接地设置有第一储油槽，所述供油孔中的油能够从所述曲轴的顶部沿所述曲轴的外周壁、再经过所述第一轴承到达所述第一储油槽中，所述第一储油槽还能将油输送至所述泵体结构的泵体端面处进行润滑。

在一些实施方式中，所述第一储油槽在所述支架的内部沿着径向方向延伸、并延伸至与所述第一轴承的外周壁相接；或者，所述第一储油槽在所述支架的内部沿着径向方向延伸、并延伸至与所述第一轴承的底部相接。

在一些实施方式中，所述泵体结构包括静盘和动盘，所述泵体端面形成于所述静盘和所述动盘相接的端面；

所述压缩机还包括第一供油通道和第二供油通道，所述第一供油通道设置于所述支架的内部，所述第二供油通道设置于所述静盘的内部，所述第一供油通道的一端与所述第一储油槽连通、以从所述第一储油槽中吸油，所述第一供油通道的另一端与所述第二供油通道的一端连通，所述第二供油通道的另一端能够将油导至所述泵体端面处。