[实用新型]一种货车用前防护支架总成

说明书

本实用新型公开了一种货车用前防护支架总成，涉及车用防护支架技术领域，具体为一种货车用前防护支架总成，包括前端防护横梁，所述前端防护横梁的外侧活动连接有对称分布的定位连接块，所述定位连接块的外侧活动连接有限位卡槽，所述限位卡槽的内侧活动连接有加强筋骨。该货车用前防护支架总成，通过在前端防护横梁的内侧开设滑槽，且在前端防护横梁内侧的中部开设矩形槽孔，并将定位连接块整体设置为工字形滑块，同时在定位连接块的内部螺纹连接对称分布的固定螺母，利用固定螺母控制定位连接块与前端防护横梁之间的稳定性，能够保证了该装置的前端防护横梁和定位连接块在方便安装的同时也能有效固定。

技术领域

本实用新型涉及车用防护支架技术领域，具体为一种货车用前防护支架总成。

背景技术

近年来随着车辆的批量生产，很多车辆的前防护支架总成往往会出现质量不过关的问题，车载前防护支架总成是对车辆防撞保护的一种机构，往往重型卡车防护支架的尺寸更大，尤其是在一些货车用前防护支架的外形较大，且笨重，这类车辆就会需要一种安全防护性高的前防护支架总成。

目前市面上现有货车用前防护支架总成大多采用钢板焊接而成，这类装置的质量较大，且焊接的防护支架容易在冲击的过程中发生弯曲形变，尤其是在更换的过程中，该类支架总成往往会需要整体更换，浪费材料，且焊接的焊疤受到工人操作的影响，焊点处往往会出现较薄或者较厚的问题，为此我们提出了一种货车用前防护支架总成。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种货车用前防护支架总成，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种货车用前防护支架总成，包括前端防护横梁，所述前端防护横梁的外侧活动连接有对称分布的定位连接块，所述定位连接块的外侧活动连接有限位卡槽，所述限位卡槽的内侧活动连接有加强筋骨，所述限位卡槽的内部活动连接有对称分布的固定螺桩，所述限位卡槽内侧的底部活动连接有均匀分布的固定螺母。

可选的，所述前端防护横梁是由矩形钢板和一组扇形板材焊接而成，所述前端防护横梁的内侧开设有矩形滑槽，所述前端防护横梁内侧的中部开设有矩形槽孔，且前端防护横梁的内部开设有中空的凹孔。

可选的，所述定位连接块的整体外形呈现工字形，所述定位连接块的内部开设有对称分布的螺纹孔洞，所述前端防护横梁的内侧开设有相对分布的圆形槽孔，且固定螺母的、底端的螺纹杆穿过并延伸至前端防护横梁的内部，所述定位连接块内部的螺纹孔洞与前端防护横梁内侧圆形槽孔相对应。

可选的，所述限位卡槽的内侧开设有凹槽，所述限位卡槽的外部呈U字形，所述限位卡槽外部的两侧开设有均匀分布的圆形孔洞，所述固定螺桩是由金属螺杆和金属螺帽制成，且金属螺杆的一端贯穿至限位卡槽的外部。

可选的，所述限位卡槽内侧的底部开设有相对分布的螺纹槽孔，所述固定螺母的顶端穿过并延伸至限位卡槽的内侧，所述加强筋骨的宽度与限位卡槽内侧的宽度相同，且加强筋骨外部的两侧开设有对称分布的圆形槽孔。

本实用新型提供了一种货车用前防护支架总成，具备以下有益效果：

1、该货车用前防护支架总成，通过在前端防护横梁的内侧开设滑槽，且在前端防护横梁内侧的中部开设矩形槽孔，并将定位连接块整体设置为工字形滑块，同时在定位连接块的内部螺纹连接对称分布的固定螺母，利用固定螺母控制定位连接块与前端防护横梁之间的稳定性，能够保证了该装置的前端防护横梁和定位连接块在方便安装的同时也能有效固定，进而解决了现有装置均采用焊接，且焊接点厚度不均的问题。

2、该货车用前防护支架总成，通过在限位卡槽的内侧开设矩形槽孔，且在限位卡槽的内部活动连接对称分布的固定螺桩，并在限位卡槽的内部活动连接加强筋骨，并利用固定螺母将限位卡槽和定位连接块的外侧进行连接，能够保证了该装置可以进行快速安装和更换，方便了操作人员的快速检修。

附图说明