[实用新型]一种市政道路施工用推车有效
申请号: | 202022894097.9 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN214689586U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 井文麟;胡士旗;杨中贺;柴柏晓;赵海涛;陆云龙;李扬 | 申请(专利权)人: | 中建八局第一建设有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 梁轶聪 |
地址: | 250100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 施工 推车 | ||
本实用新型提供了一种市政道路施工用推车,属于市政工程施工技术领域。其技术方案为:一种市政道路施工用推车,包括底部设有若干个底轮,承载面水平的推车主体,竖直设置且共同围成长方体框架型、在推车主体承载面的纵向两端相对应各固定一对的支撑柱,呈矩形、四角处分别与两对支撑柱沿竖直方向滑动配合的支撑框首尾端相接围设于两对支撑柱外、顶部与支撑框固定相连、底部与推车主体固定相连的栏网,以及控制支撑框进行升降运动的支撑框驱动组件。本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的一种市政道路施工用推车储物空间可调、装载效率高、结构及制作简单、方便操作。
技术领域
本实用新型涉及市政工程施工技术领域,尤其涉及一种市政道路施工用推车。
背景技术
市政道路在施工的过程中,需要使用到推车来装一些物料。传统的推车由于储料的空间都是固定不变的,并不能根据所装物料的数量来调节储料空间的大小,所以容纳的物料数量十分有限,使用起来较为不方便。
如何解决上述现有技术中的问题,是本实用新型面临的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种储物空间可调、装载效率高、结构及制作简单、方便操作的市政道路施工用推车。
本实用新型是通过如下措施实现的:一种市政道路施工用推车,其中,包括:
推车主体,底部设有若干个底轮,承载面水平;
两对支撑柱,竖直设置且共同围成长方体框架型,在所述推车主体承载面的纵向两端相对应各固定一对所述支撑柱;
支撑框,呈矩形,四角处分别与两对所述支撑柱沿竖直方向滑动配合;
栏网,首尾端相接围设于两对所述支撑柱外,顶部与所述支撑框固定相连,底部与所述推车主体固定相连;
以及支撑框驱动组件,控制所述支撑框进行升降运动。
使用时,根据需要运输物料的多少,由支撑框驱动组件控制支撑框沿竖直方向升降,从而控制栏网的高度,即控制由栏网所围储物空间的高度,可以在物料较少时降低支撑框,方便装载,随物料增多逐渐升高支撑框,方便使用且储物空间可调。
本实用新型的具体特点还有,至少其中一对所述支撑柱顶端之间固定连接支撑板,可以提高支撑柱的稳定性;所述支撑框驱动组件包括竖直设置在所述推车主体上、底端与所述推车主体转动配合、顶端与所述支撑板转动配合的丝杆,所述支撑框一侧边中部套接在所述丝杆上且两者相互螺纹配合,使用时,仅需转动丝杆,即可实现控制支撑框沿竖直方向进行升降运动,且停止转动时可实现自锁,即对支撑框的高度进行限位,结构简单,操作方便。
本实用新型的具体特点还有,所述支撑板中部向外凸出、或其中一个所述支撑板中部向外凸出形成第一凸块,所述支撑框一侧边中部向外凸出形成第二凸块,所述第一凸块与所述丝杆顶端转动配合,所述第二凸块套接在所述丝杆上且两者相互螺纹配合,使得丝杆位于储物空间外,防止其影响装载效率。
本实用新型的具体特点还有,所述丝杆顶端设有输出轴与所述丝杆的转轴同轴的摇把,方便控制支撑框的升降。
本实用新型的具体特点还有,所述推车主体一端设有把手,方便推行。
本实用新型的具体特点还有,所述把手位于所述推车主体设置所述丝杆的端部,可以在作业人员推行时进行支撑框的升降控制,提高作业效率。
本实用新型的具体特点还有,所述把手下端部设有支撑架,提高把手的稳定性。
本实用新型的具体特点还有,所述栏网的高度不高于所述支撑柱的高度,一方面防止支撑框位于低处时栏网拖沓影响装载效率,另一方面减少栏网的材料浪费,节约制作成本。
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