[实用新型]一种方便在救生时对螺旋桨遮挡的救生艇

说明书

本实用新型公开了一种方便在救生时对螺旋桨遮挡的救生艇，包括船舱主体、螺旋桨、发动机、电机和齿条，所述船舱主体外侧设置有梯子，所述梯子下端安装有底板，所述船舱主体尾端设置有螺旋桨舱，所述船舱主体安装有螺旋桨，所述梯子上端安装有螺纹杆，所述固定杆上端设置有齿轮，所述固定槽内部安装有齿条，所述电机外侧安装有遥控接收装置。该方便在救生时对螺旋桨遮挡的救生艇，设置有梯子、底板、踏板，当救生艇停下救人时，可通过连接杆使梯子展开，然后被解救人可通过踩踏踏板来上救生艇，而且梯子底板长度宽度与梯子长度宽度相同，所以可以增加该救生艇的稳定性，防止被解救人登上救生艇时，救生艇不够平稳，导致被解救人滑至水下。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种方便在救生时对螺旋桨遮挡的救生艇。

背景技术

救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。利用划桨、驶帆、动力机等推进。艇内常装有空气箱，使艇在进水后仍有足够浮力以保证艇及艇上人员的安全。海船的救生艇上还备有一定量的淡水、食物和生活用品等。

但是现有的救生艇在救人的时候，很容易就会使被解救人碰到位于救生艇尾端的螺旋桨，从而导致被解救人受到伤害，还有在被解救人踩踏救生艇时，容易使救生艇不稳定，从而导致被解救人掉落，所以我们提出了一种方便在救生时对螺旋桨遮挡的救生艇，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便在救生时对螺旋桨遮挡的救生艇，以解决上述背景技术提出的很容易会使被解救人碰到位于救生艇尾端的螺旋桨，从而导致被解救人受到伤害，还有在被解救人踩踏救生艇时，容易使救生艇不稳定，从而导致被解救人掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便在救生时对螺旋桨遮挡的救生艇，包括船舱主体、螺旋桨、发动机、电机和齿条，所述船舱主体外侧设置有梯子，所述梯子下端安装有底板，所述船舱主体尾端设置有螺旋桨舱，所述船舱主体安装有螺旋桨，所述船舱主体上侧安装有发动机，所述船舱主体内部设置有座位，所述螺旋桨舱上侧设置有固定槽，所述螺旋桨舱上侧安装有电机，且电机下侧连接有固定杆，同时电机通过固定杆与螺旋桨相连接，所述梯子下侧设置有转轴，所述梯子内部设置有踏板，所述梯子内部设置有连接杆，所述梯子上端安装有螺纹杆，所述固定杆上端设置有齿轮，所述固定槽内部安装有齿条，所述电机外侧安装有遥控接收装置。

优选的，所述梯子与船舱主体的连接方式为螺纹连接，且梯子的长度与高度和底板的长度与高度相同。

优选的，所述底板通过转轴在梯子上构成旋转装置，且该旋转装置旋转的角度小于45°。

优选的，所述固定槽设置在螺旋桨舱的中间，且固定槽的宽度与固定杆的宽度相同。

优选的，所述连接杆的个数比踏板的个数相同，且连接杆与连接杆之间的连接方式为转轴连接。

优选的，所述齿条的长度与固定槽的长度相同，且齿条所在位置的高度与齿轮的高度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便在救生时对螺旋桨遮挡的救生艇；

(1)设置有梯子、底板、踏板，当救生艇停下救人时，可通过连接杆使梯子展开，然后被解救人可通过踩踏踏板来上救生艇，而且梯子底板长度宽度与梯子长度宽度相同，所以可以增加该救生艇的稳定性，防止被解救人登上救生艇时，救生艇不够平稳，导致被解救人滑至水下。

(2)设置有螺旋桨舱、螺旋桨、固定杆，当救生艇停下救人时，可通过遥控器来控制电机运动，从而使齿轮开始运动，又因为齿轮与齿条相贴合，所以固定杆开始带动螺旋桨向后运动，直至运动到螺旋桨舱才停止运动，这样就防止在救人时，被解救人碰到螺旋桨而导致受伤。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型螺旋桨舱正视结构示意图；