[实用新型]一种车辆自动灭火系统和车辆有效

专利信息
申请号: 202022894399.6 申请日: 2020-12-02
公开(公告)号: CN213964898U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 崔长坤 申请(专利权)人: 崔长坤
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C35/02;A62C35/68;A62C37/00
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 杨军
地址: 056000 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 自动 灭火 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆自动灭火系统,其特征在于:所述车辆自动灭火系统包括分别设于车辆上的第一存储单元和第二存储单元,所述第一存储单元用于存储压缩气体,所述第二存储单元用于存储泡沫消防液;所述第一存储单元和所述第二存储单元之间设有连通管;所述车辆自动灭火系统还包括喷洒单元,所述喷洒单元包括并联的设于所述车辆上的若干喷洒管,且各所述喷洒管分别与所述第二存储单元的输出端串接;且在所述连通管上,以及在所述第二存储单元和所述喷洒单元之间分别设有通断阀,各所述通断阀开启时,压缩气体经所述连通管进入所述第二存储单元内与所述泡沫消防液混合,并经各所述喷洒管向所述车辆喷洒。

2.根据权利要求1所述的车辆自动灭火系统,其特征在于:所述第一存储单元和所述第二存储单元分别采用铝质存储罐。

3.根据权利要求1所述的车辆自动灭火系统,其特征在于:所述连通管包括连接在所述第一存储单元和所述第二存储单元之间的连接段,以及与所述连接段串接并伸入于所述第二存储单元内部的伸入段,所述伸入段的外周上构造有若干分散孔,各所述分散孔分别与所述伸入段的内孔连通。

4.根据权利要求1所述的车辆自动灭火系统,其特征在于:各所述通断阀分别采用电磁阀。

5.根据权利要求4所述的车辆自动灭火系统,其特征在于:所述车辆自动灭火系统还包括开关单元,所述开关单元与所述电磁阀分别接入车辆总线,所述开关单元用于控制所述电磁阀的开启和关闭。

6.根据权利要求4所述的车辆自动灭火系统,其特征在于:所述车辆自动灭火系统还包括设于车辆上的碰撞检测单元、烟雾检测单元,以及控制单元;所述控制单元分别与所述碰撞检测单元、所述烟雾检测单元信号连接,并与所述电磁阀控制连接;所述碰撞检测单元用于检测车辆的碰撞信号并发送至所述控制单元,所述烟雾检测单元用于检测车辆内部的烟雾信号并发送至所述控制单元,所述控制单元用于在接收到所述碰撞信号及所述烟雾信号时控制所述电磁阀开启。

7.根据权利要求1所述的车辆自动灭火系统,其特征在于:所述压缩气体采用二氧化碳、七氟丙烷、惰性气体、三氟丙烷中之一。

8.根据权利要求1所述的车辆自动灭火系统,其特征在于:各所述喷洒管上分别设有泡沫喷头,所述泡沫消防液与所述压缩气体混合后经各所述泡沫喷头向所述车辆内喷洒。

9.根据权利要求8所述的车辆自动灭火系统,其特征在于:各所述喷洒管上分别设有若干泡沫喷头,各所述喷洒管上的各所述泡沫喷头沿所述喷洒管的长度方向间隔布置。

10.一种车辆,其特征在于:于所述车辆上布置有如权利要求1至9中任一项所述的车辆自动灭火系统。

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