[实用新型]一种新型干料袋

说明书

本实用新型涉及包装领域，尤其涉及一种新型干料袋，它主要解决了现有技术中由于干料袋的结构设计不合理，造成其加工效率低的问题，包括分别与围成货柜的六个侧面相对应的上片材、下片材、左片材、右片材、前片材和后片材，所述上片材、左片材、下片材和右片材的相邻区域分别固定连接，所述前片材、后片材的四周分别与上片材、下片材、左片材、右片材的相邻区域固定连接，所述上片材的上表面固定连接有用于挂接于货柜上的挂钩，所述后片材的上、下部分别设有进料口和出料口，所述下片材的下表面和后片材的后表面的下部均固定连接有连接片，所述连接片的前端设有沿左右方向分布的连接套，所述连接套内穿设有连接带，其左右两端分别固定于货柜上。

技术领域

本实用新型涉及包装领域，尤其涉及一种新型干料袋。

背景技术

用货柜运输粉状或者颗粒状货物的时候，为了防止污染和撒漏，通常采用 PP编织布(聚丙烯)、PE编织布(聚乙烯)、PE膜、铝膜或者纸质包装袋设置于货柜内部，能够大吨位的装运粉状或者颗粒状货物，该种设于货柜内的袋体通常称为货柜内衬袋，或者货柜干料袋。

传统的货柜干料袋，其结构与货柜相似，在装料后通过货柜的底壁和侧壁支撑防止其装货后倒塌或者撕裂。货柜干料袋由上片材、下片材、左片材、右片材、前片材和后片材围成的大致为长方体结构，上片材、左片材、下片材、右片材依次衔接围绕而成筒体结构，前片材和后片材设于筒体的前后两端，其制备方式，如中国专利申请号：201510089488.4公开的带缓冲气囊的复合式铁路运输内衬包装袋，其说明书第0024段至第0028段详细介绍，参考图1所示，片材1’之间以及片材1’与延伸段2’之间的连接大多采用胶带固定连接，使得位于前片材或者后片材上呈现出类似“V”型的连接区域a，该种结构能够较好的提高连接的牢固性，并且能够较好的缓冲进料时的冲击波，但是，片材1’以及延长段2’的制备和连接较为繁琐，因货柜的前端均固定侧板，在货柜干料袋装货中能够起到支撑的作用，使得该前片材1’与延长段2’的连接结构能够进行改进，形成呈现出类似“工”型的连接区域b，该种结构虽然支撑强度相对较低，但是在货柜的支撑下能够支撑货物，并且制备便利性相对较好。

由于货柜的规格尺寸不唯一，在生产制备干料袋时，需要针对不同规格尺寸的货柜裁切相应尺寸的上片材、下片材、左片材、右片材以及延长段，从而确定与该货柜相适配的干料袋，造成加工效率低。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提供一种新型干料袋，它主要解决了现有技术中由于干料袋的结构设计不合理，造成其加工效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种新型干料袋，包括分别与围成货柜的六个侧面相对应的上片材、下片材、左片材、右片材、前片材和后片材，定义沿货柜的长度方向延伸为前后方向、沿其宽度方向延伸为左右方向、沿其高度方向延伸为上下方向，所述上片材、左片材、下片材和右片材的相邻区域分别固定连接，所述前片材、后片材的四周分别与上片材、下片材、左片材、右片材的相邻区域固定连接，所述上片材的上表面固定连接有用于挂接于货柜上的挂钩，所述后片材的上、下部分别设有进料口和出料口，所述下片材的下表面和后片材的后表面的下部均固定连接有连接片，所述连接片的前端设有沿左右方向分布的连接套，所述连接套内穿设有连接带，其左右两端分别固定于货柜上。

进一步的，所述上片材的左右方向两侧的下表面分别与左片材的上侧的右表面、右片材的上侧的左表面固定连接，所述下片材的左右方向两侧的上表面分别与左片材的下侧的右表面、右片材的下侧的左表面固定连接，所述前片材的后表面的四周分别与上片材的前侧的下表面、下片材的前侧的上表面、左片材的前侧的右表面和右片材的前侧的左表面固定连接，所述后片材的前表面的四周分别与上片材的后侧的下表面、下片材的后侧的上表面、左片材的后侧的右表面和右片材的后侧的左表面固定连接。

进一步的，所述固定连接方式有热压合、粘胶、焊接或者缝制连接。