[实用新型]一种新型离合器压盘有效
申请号: | 202022895354.0 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN213744603U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 陈登环 | 申请(专利权)人: | 唐县凯华金属制品有限公司 |
主分类号: | F16D13/70 | 分类号: | F16D13/70;F16D13/58;F16D13/72 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 王振佳 |
地址: | 072350 河北省保定市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 离合器 | ||
本实用新型公开了一种新型离合器压盘,包括压盘本体,压盘本体的中心处设置有中心孔,压盘本体包括内盘面和外盘面,外盘面的外圆周设置为阶梯式结构;外盘面的外圆周下部设置有若干个压盘齿,压盘齿的上表面一端设置有凸起,凸起与所述压盘齿为一体式结构,压盘齿靠近凸起一端的厚度大于压盘齿远离凸起一端的厚度;外盘面的外圆周上部边缘设置有若干个挂耳槽,挂耳槽设置为弧形结构,且挂耳槽设置在凸起的上方里侧;外盘面的外圆周上表面上设置有若干个散热孔。本实用新型采用上述结构的一种新型离合器压盘,通过将压盘齿设置在边缘部位,解决了松开离合器踏板与离合器片相接触打滑的问题,同时防止了凸耳从离合器本体上崩落的隐患。
技术领域
本实用新型涉及离合器压盘技术领域,尤其是涉及一种一种新型离合器压盘。
背景技术
离合器压盘是用于离合器动力传递的重要组成部件,压盘与发动机飞轮、摩擦片共同组成摩擦系统,离合器的接合时,膜片弹簧推动压盘,使其与摩擦片接触,通过相对滑摩逐渐抱死完成接合。由于离合器的频繁换档,摩擦系统会产生大量的热,由于压盘内外径线速度的不同导致生成的热量分布不均,压盘产生热变形,导致压盘与摩擦片的实际接触面积减少,传扭能力下降,甚至产生压盘永久变形,开裂,烧蚀等现象。现有的离合器压盘在松开离合器踏板与离合器片相接触的时候,会存在打滑的问题,会降低发动机动力输出的效率;现有离合器压盘的凸耳与离合器本体的连接处均较为简单,存在凸耳会从离合器本体上崩落的隐患。鉴于以上原因,设计一种新型离合器压盘是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型离合器压盘,通过将压盘齿设置在边缘部位,解决了松开离合器踏板与离合器片相接触打滑的问题,同时防止了凸耳从离合器本体上崩落的隐患。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种新型离合器压盘,包括压盘本体,所述压盘本体的中心处设置有中心孔,所述压盘本体包括内盘面和外盘面,所述外盘面的外圆周设置为阶梯式结构;
所述外盘面的外圆周下部设置有若干个压盘齿,所述压盘齿的上表面一端设置有凸起,所述凸起与所述压盘齿为一体式结构,所述压盘齿靠近所述凸起一端的厚度大于所述压盘齿远离所述凸起一端的厚度;
所述外盘面的外圆周上部边缘设置有若干个与离合器本体连接的挂耳槽,所述挂耳槽设置为弧形结构,且所述挂耳槽设置在所述凸起的上方里侧;
所述外盘面的外圆周上表面上设置有若干个散热孔。
优选的,所述压盘齿两侧面均设置为倾斜面,且竖直面与底面呈钝角。
优选的,所述凸起设置为梯形结构,且靠近所述挂耳槽一侧的宽度小于远离所述挂耳槽一侧的宽度。
优选的,所述散热孔设置为若干个,且均匀等距设置,均设置为方形结构。
优选的,所述内盘面的厚度小于所述外盘面的厚度。
优选的,所述外盘面的外圆周侧面上设置有若干个凹槽。
优选的,所述压盘齿设置为四个,且设置方向相同。
因此,本实用新型采用上述结构的一种新型离合器压盘,通过将压盘齿设置在边缘部位,解决了松开离合器踏板与离合器片相接触打滑的问题,同时防止了凸耳从离合器本体上崩落的隐患。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种新型离合器压盘实施例的结构示意图;
图2为本实用新型一种新型离合器压盘实施例的主视图;
图3为本实用新型一种新型离合器压盘实施例的A-A向截面图。
具体实施方式
以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
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