[实用新型]一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构有效
申请号: | 202022896795.2 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN214216042U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 张志宝 | 申请(专利权)人: | 无锡众行车业科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62M3/00 |
代理公司: | 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 | 代理人: | 唐昱庆 |
地址: | 214000 江苏省无锡市锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电动自行车 中轴 五通 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构,包括:中轴和五通,中轴的一端固定连接有连接盘,五通远离连接盘的一端固定连接有固定盘,连接盘插接于固定盘内,连接盘的四角均设置有限位机构,限位机构包括凸块,本实用新型具有以下优点:通过设置限位机构,在连接盘插入时,限位机构的弹簧回弹推动凸块插入限位槽中,通过将螺栓扭转进固定盘和凸块中可固定住连接盘,拆卸中轴时,只需利用工具扭转出螺栓,拉动中轴,凸块一侧被固定盘内壁挤压,凸块收入侧孔中,即可拉出中轴和连接盘,安装拆卸十分方便。
技术领域
本实用新型涉及自行车配件技术领域,具体涉及一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构。
背景技术
电动自行车的五通是安装在车架上的固定管,中轴是连接在五通上的转动件,通过中轴可以连接曲柄和脚踏,实现传动。
现有技术下,在中轴与五通进行连接时,一般是将中轴直接压入五通中,在需要进行拆卸更换时,十分不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是在中轴与五通进行连接时,一般是将中轴直接压入五通中,在需要进行拆卸更换时,十分不方便,为此提供一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构,其包括:中轴和五通,所述中轴的一端固定连接有连接盘,所述五通远离连接盘的一端固定连接有固定盘,所述连接盘插接于固定盘内,所述连接盘的四角均设置有限位机构,所述限位机构包括凸块。
优选的,所述连接盘的四角均开设有侧孔,所述侧孔内部均固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆上均套接有弹簧,所述伸缩杆靠近固定盘的一端均固定连接有凸块。
优选的,所述固定盘内部四侧相对凸块均开设有限位槽,所述凸块均插接于限位槽内。
优选的,所述固定盘的四角均螺纹连接有螺栓,所述螺栓贯穿固定盘且螺纹连接于凸块内,所述固定盘的两侧均开设有定位槽,所述定位槽内均滑动连接有滑块,两个所述滑块分别固定连接于连接盘的两侧。
本实用新型具有以下优点:
1、通过设置限位机构,在连接盘插入时,限位机构的弹簧回弹推动凸块插入限位槽中,通过将螺栓扭转进固定盘和凸块中可固定住连接盘,拆卸中轴时,只需利用工具扭转出螺栓,拉动中轴,凸块一侧被固定盘内壁挤压,凸块收入侧孔中,即可拉出中轴和连接盘,安装拆卸十分方便。
2、通过设置定位槽和滑块,将中轴连接的连接盘插入五通一端的固定盘,通过连接盘两侧的滑块滑动于定位槽中,可以实现连接盘的定位,避免连接盘插入时偏移。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构的连接盘与固定盘连接处的剖切结构示意图;
图2是本实用新型一优选实施例的一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构的主视剖切结构示意图;
图3是本实用新型一优选实施例的一种新型电动自行车中轴和五通的固定结构的限位机构与螺栓连接处的结构示意图。
附图标记说明:1、中轴;2、五通;3、连接盘;4、固定盘;5、限位机构;51、弹簧;52、伸缩杆;53、凸块;54、螺栓;6、侧孔;7、限位槽;8、定位槽;9、滑块。
具体实施方式
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