[实用新型]一种用于车载抬头显示光学系统的精密丝杆滑座装置

说明书

一种用于车载抬头显示光学系统的精密丝杆滑座装置。所述精密丝杆滑座装置包括底座、丝杆、丝杆套、轨道、传动座、两套轴承；所述底座设置有轴承支架、电机支架，所述电机支架上水平固定设置有电机，所述电机包括输出轴，所述输出轴与丝杆右端一体式连接；所述轨道下端为长方形嵌置部，所述轨道前后两侧靠近上端面的位置分别成型有左右向凹槽，且所述轨道上端为凹槽型轨道，所述滑动座下端成型有与凹槽型轨道相适应的轨道槽体。该装置的传动座下方设置有滑动座和轨道，同时电机输出轴与丝杆采用一体式连接，使得传动座运行平稳且精准度高，另外设置有原点定位销，方便软件识别起始位置并具有复位功能。

技术领域

本实用新型涉及车载抬头显示光学设备，特别是一种传动座下方设置有滑动座和轨道、且电机输出轴与丝杆采用一体式连接、且设置有原点定位销、使得整体设备运行平稳且精准度高的丝杆滑座装置。

背景技术

随着汽车行业的发展，辅助驾驶的技术日新月异，车载抬头显示设备的应用也日益广泛，其结构主要包括发光源、曲面镜、汽车挡风玻璃、眼盒。

车载抬头显示设备显然给驾驶员带来了很多便利，比如查看时速、导航等重要的行车信息时更方便，不用低头就能看到，或者查看汽车的下方、后方也不用扭头、低头，大大方便了驾驶员，更能集中精力驾驶汽车，舒适度也相应增加，但随着车载抬头显示设备的不断应用，也出现了一定的不足：

车载抬头显示设备使用过程中，为了适应不同高度的人眼位置或不同的输入图像焦距，需要通过转动装置对曲面镜进行角度调节，该转动装置主要包括直线行进机构、及直线转弧线机构，由于要达到光学显示设备的高清晰度标准，对转动装置的精度要求相对较高，但现有直线行进机构往往采用简单的直线行进模块，其平衡性、稳定性相对较差，从而影响转动装置的转动调节精准度，不能满足车载抬头显示设备的高清晰度要求。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种用于车载抬头显示光学系统的精密丝杆滑座装置，该装置的传动座下方设置有滑动座和轨道，同时电机输出轴与丝杆采用一体式连接，使得传动座运行平稳且精准度高，另外设置有原点定位销，方便软件识别起始位置并具有复位功能。

为了解决上述现有技术问题,本实用新型的技术方案是:

本实用新型一种用于车载抬头显示光学系统的精密丝杆滑座装置，所述车载抬头显示光学系统设置有用于调节曲面镜角度的转动装置，所述转动装置包括作为直线行进机构的精密丝杆滑座装置，所述精密丝杆滑座装置包括底座、丝杆、丝杆套、轨道、传动座、两套轴承；

所述底座的左侧竖直设置有轴承支架，所述底座的右侧设置有电机支架，所述电机支架上水平固定设置有电机，所述电机支架成型有水平通孔，所述电机包括输出轴，所述输出轴穿过电机支架的水平通孔与丝杆右端一体式连接；

所述轨道下端为长方形嵌置部，所述轨道前后两侧靠近上端面的位置分别成型有左右向凹槽，且所述轨道上端为凹槽型轨道，所述滑动座下端成型有与凹槽型轨道相适应的轨道槽体；

所述底座上端中间成型有与轨道下端的长方形嵌置部相适应的左右向槽体，所述轨道下端嵌置于底座的左右向槽体中且左右卡止设置，所述轨道上端的凹槽型轨道嵌置于滑动座下端的轨道槽体中且滑动座左右滑动设置，所述传动座下端成型为与滑动座上端相适应的卡槽，所述滑动座上端卡设于传动座下端的卡槽中；

所述传动座成型有左右向通孔，所述传动座左右向通孔的右端与丝杆套左端相适应，所述丝杆套左端水平嵌置于传动座右端，所述丝杆套并通过螺孔螺栓与传动座相连接；

两套所述轴承设置于轴承支架中，所述丝杆套成型为与丝杆外螺纹匹配的内螺纹结构，所述丝杆与丝杆套通过螺纹配合，所述丝杆向左穿过丝杆套，并穿过传动座的左右向通孔，所述丝杆的左端转动设置于两套轴承中，所述丝杆、两套轴承的轴心设置为同一水平高度；