[实用新型]一种车载玻璃生产用检测装置

说明书

本实用新型提供一种车载玻璃生产用检测装置。所述车载玻璃生产用检测装置包括外壳；液压缸，所述液压缸固定安装在所述外壳的一侧内壁上；四个固定板，四个所述固定板对称固定安装在所述外壳的顶部和底部内壁上；四个滑杆，四个所述滑杆对称固定安装在四个所述固定板之间；支撑板，所述支撑板固定安装在所述液压缸的输出杆上，所述支撑板开设有四个第一通孔，四个所述滑杆分别贯穿四个所述第一通孔。本实用新型提供的车载玻璃生产用检测装置具有操作简单、可以有效减少工作人员的身体伤害、较为安全、还可以测试玻璃的厚度、可以有效收集破碎时产生的玻璃碎屑的优点。

技术领域

本实用新型涉及车载玻璃生产技术领域，尤其涉及一种车载玻璃生产用检测装置。

背景技术

车载玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。车载玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。车载玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。车载玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。车载玻璃在生产时需要对其进行抗压测试。

而传统的车载玻璃抗压测试一般都是人工把车载玻璃放置在压力机上进行测试，在玻璃破碎时会产生很多的玻璃碎屑和粉尘，会对工作人员造成很大的伤害，较为不安全，而且还不容易清理。

因此，有必要提供一种新的车载玻璃生产用检测装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作简单、可以有效减少工作人员的身体伤害、较为安全、还可以测试玻璃的厚度、可以有效收集破碎时产生的玻璃碎屑的车载玻璃生产用检测装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型的提供了一种车载玻璃生产用检测装置，包括：外壳；液压缸，所述液压缸固定安装在所述外壳的一侧内壁上；四个固定板，四个所述固定板对称固定安装在所述外壳的顶部和底部内壁上；四个滑杆，四个所述滑杆对称固定安装在四个所述固定板之间；支撑板，所述支撑板固定安装在所述液压缸的输出杆上，所述支撑板开设有四个第一通孔，四个所述滑杆分别贯穿四个所述第一通孔；压块，所述压块固定安装在所述支撑板的一侧；压力传感器，所述压力传感器固定安装在所述压块上；收集箱，所述收集箱设置在所述外壳的下方；双轴电机，所述双轴电机固定安装在所述外壳的一侧外壁上；两个夹持机构，两个所述夹持机构对称设置在所述外壳上。

作为本实用新型进一步的方案，四个所述第一通孔的内壁均嵌套有滚珠，多个所述滚珠分别与四个所述滑杆相接触。

作为本实用新型进一步的方案，所述外壳的底部内壁开设有废料口，所述废料口位于所述收集箱的正上方。

作为本实用新型进一步的方案，所述夹持机构包括连接杆、第一锥形齿轮、U型块、螺纹套筒、螺栓、第二锥形齿轮和橡胶块，所述连接杆与所述双轴电机的输出轴固定连接，所述第一锥形齿轮固定套设在所述连接杆的底端，所述U型块固定安装在所述外壳的底部内壁上，所述外壳的一侧内壁开设有第二通孔，所述U型块的一侧开设有第三通孔，所述螺纹套筒转动安装在所述第二通孔内，所述螺栓螺纹安装在所述螺纹套筒内，所述螺栓贯穿所述第三通孔，所述第二锥形齿轮固定套设在所述螺纹套筒的一端，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮相啮合，所述橡胶块固定安装在所述螺栓的一端。

作为本实用新型进一步的方案，所述第二通孔内壁固定镶嵌有轴承，所述轴承的内圈固定套设在所述螺纹套筒上。

作为本实用新型进一步的方案，所述U型块的底部内壁固定安装有标尺。