[实用新型]一种盾构钢套筒及密封系统

说明书

本实用新型公开一种盾构钢套筒及密封系统，包括：钢套筒，所述钢套筒外圈前端设置有阶梯槽；端盖，所述端盖设置于所述钢套筒尾端；顶紧装置，所述顶紧装置设置于所述钢套筒尾端；以及密封装置，所述密封装置设置于所述钢套筒前端。

技术领域

本实用新型属于盾构设备技术领域，具体涉及一种盾构钢套筒及密封系统。

背景技术

钢套筒始发、接收盾构目前已经使普遍使用的方法，但在过去使用钢套筒始发、接收盾构的施工过程中，都是将钢套筒和车站的洞门钢圈采用螺栓连接，采用这个方法施工的缺点有以下几点：钢套筒和洞门钢圈采用螺栓连接，操作空间狭小，操作困难；钢套筒和洞门采用硬连接，隧道轴线方向和隧道径向方向所承受的力量有限，超过一定的变形，钢套筒和洞门之间容易发生漏水的风险；钢套筒和洞门圈之间只有一道简单的橡胶密封圈，的密封能力弱；钢套筒和洞门钢圈之间安装拆除费时费力。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种盾构钢套筒及密封系统，以解决现有技术中钢套筒和洞门钢圈采用螺栓连接，操作空间狭小，操作困难；钢套筒和洞门采用硬连接，隧道轴线方向和隧道径向方向所承受的力量有限，超过一定的变形，钢套筒和洞门之间容易发生漏水的风险；钢套筒和洞门圈之间只有一道简单的橡胶密封圈，的密封能力弱；钢套筒和洞门钢圈之间安装拆除费时费力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构钢套筒及密封系统，包括：钢套筒，所述钢套筒外圈前端设置有阶梯槽；端盖，所述端盖设置于所述钢套筒尾端；顶紧装置，所述顶紧装置设置于所述钢套筒尾端；以及密封装置，所述密封装置设置于所述钢套筒前端。

进一步的，所述密封装置包括第一密封气囊，所述第一密封气囊套设于所述阶梯槽外圈。

进一步的，所述阶梯槽外圈设置有第一凹槽，所述第一密封气囊与所述第一凹槽适配。

进一步的，所述密封装置包括第二密封气囊，所述第二密封气囊设置于所述阶梯槽右侧。

进一步的，所述阶梯槽右侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第二密封气囊适配。

进一步的，所述密封装置包括若干盾尾密封刷，若干所述盾尾密封刷呈环状设置于所述阶梯槽右侧。

进一步的，所述密封装置包括注油脂孔，所述注油脂孔由所述钢套筒外圈贯穿至所述阶梯槽内部。

进一步的，所述注油脂孔内设置有单向阀。

进一步的，所述顶紧装置包括支撑架。

进一步的，所述注油脂孔至少设置两条。

本实用新型通过上述技术手段至少具有如下优点：钢套筒设置了两道充气橡胶密封，具有很大的柔性，允许钢套筒有微量的变形而不至于发生漏水等风险；钢套筒直接延伸到了洞门圈内部，能抵抗很大的隧道轴向，隧道方向变形，在套筒和洞门钢圈之间的充气密封能保证套筒在隧道轴线方向发生较大位移变化时，依然能确保套筒和洞门钢圈之间的密封能力。两道密封之间能注入盾尾油脂，能提高套筒的密封能力；套筒和洞门钢圈之间不用螺栓连接，安装拆除方便；盾构始发或接受完成后，充气密封能排掉密封气囊里面的空气，便于套筒的拆卸而不损坏密封，有利于密封的重复使用，降低使用陈本。套筒前端有一圈盾尾密封刷，该弹簧钢板刷能起到密封水土的作用，同时也能阻挡气囊密封往外膨胀的作用，能提高气囊密封的承压能力。同时还能吸收钢套筒在隧道轴线方向的微小变形，从而确保套筒和洞门端墙之间的有效密封能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。