[实用新型]一种电动车仪表PCB布局布线结构

说明书

本实用新型公开了一种电动车仪表PCB布局布线结构，包括：PCB板、CPU、胎压检测模块、wifi模块、LCD端口、通信模块、LCD电源模块、CPU电源模块和高压输入电源模块；PCB板包括PCB板正面和PCB板背面；通信模块设置在PCB板正面的右上方；CPU设置在PCB正面的中央区域；胎压检测模块设置在CPU左下方的PCB板正面上，wifi模块设置在CPU右下方的PCB板正面上；LCD端口设置在CPU上方的PCB板正面上；电源线设置在LCD电源模块和CPU电源模块相对于CPU的另外一侧。本实用新型实施例能够有效减少PCB板的面积，从而能够有效降低PCB结构的设计成本。

技术领域

本实用新型涉及PCB设计技术领域，尤其是涉及一种电动车仪表PCB布局布线结构。

背景技术

随着电动车整车构架的发展与安全性的提升的要求，与之对应的智能化全彩色数字液晶仪表因为能够显示和切换更多的整车信息，可以用各种图形、图像、动画、声音、色彩、光线进行表达，极大的提升了人机交互的体验，逐渐的应用到新型的电动摩托车、电动两轮车、电动三轮车领域。而PCB板作为电动车仪表的核心，其设计的好坏直接决定了电动车仪表运行的稳定性。

现有的电动车仪表PCB布局布线结构通常采用四层电路板及两面器件布局结构，然而现有的电动车仪表PCB布局布线结构不紧凑且需要较大的PCB面积，导致设计成本较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动车仪表PCB布局布线结构，以解决现有的电动车仪表PCB布局布线结构不紧凑且需要较大的PCB面积，导致设计成本较高的技术问题。

本实用新型的第一实施例提供了一种电动车仪表PCB布局布线结构，包括：

PCB板、CPU、胎压检测模块、电源线、wifi模块、LCD端口、通信模块、LCD电源模块、CPU电源模块和高压输入电源模块；

所述PCB板包括PCB板正面和PCB板背面；

所述通信模块设置在所述PCB板正面的右上方；

所述CPU设置在PCB正面的中央区域，且所述CPU的底部对应的所述PCB板正面与所述PCB板背面均设置有铜层；

所述胎压检测模块设置在所述CPU左下方的PCB板正面上，所述wifi模块设置在所述CPU右下方的PCB板正面上；

所述LCD端口设置在所述CPU上方的PCB板正面上，且所述LCD端口对应的PCB板背面区域设置有铜层；

所述LCD电源模块和所述CPU电源模块均设置在所述CPU右侧的PCB板正面上，所述高压输入电源模块设置在所述CPU左侧，所述电源线设置在所述LCD电源模块和所述CPU电源模块相对于所述CPU的另外一侧。

进一步地，所述CPU对应的PCB板区域设置有若干通孔。

进一步地，所述电源线的相邻位置设置有与所述电源线电连接的共模电感，所述共模电感对应所述PCB板正面的区域不设置铜层，

进一步地，所述电源线与电线接地端平行，且所述电源线与所述电线接地端紧邻。

进一步地，还包括安全地线，所述安全地线设置于所述PCB板中信号线的两侧，其中，所述信号线包括LCD信号线和USB信号线。

本实用新型实施例采用正面和背面两层结构的PCB板实现多个功能模块的布局，将所有器件布局在PCB板正面上，且多个器件紧凑布局在PCB板正面上，能够有效减少PCB板的面积，从而能够有效降低PCB结构的设计成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种电动车仪表PCB布局布线结构的结构示意图。

其中，说明书附图中的附图标记如下：