[实用新型]一种防水耐腐蚀的船用缆绳

说明书

本实用新型公开了一种防水耐腐蚀的船用缆绳，包括缆绳本体、收纳机构和固定机构；缆绳本体包括防护组件和强化组件，强化组件设于防护组件内部，且强化组件与防护组件之间通过柔性支架连接；强化组件包括强化管和钢丝，所强化管呈圆柱状，多个钢丝与强化管的边缘固定连接，多个钢丝的外侧包裹有固定膜；防护组件包括第一防护层和第二防护层，第二防护层设置固定膜的外侧，且存在一定间距，第一防护层包裹在第二防护层的外侧；多个柔性支架的一端与第二防护层的内侧面固定连接，多个柔性支架的另一端与固定膜固定连接，解决了现有技术中存在着传统的船用缆绳因海水腐蚀造成断裂，导致船上固定的物品松动产生危险。

技术领域

本实用新型涉及船舶用品领域，具体涉及一种防水耐腐蚀的船用缆绳。

背景技术

在海洋船舶用品中，经常要使用到船用缆绳，而缆绳也是一个重要的工具，它可以实现船只的牵引和固定，利用缆绳还能实现各种设备的固定，因此具有非常重要的作用。传统的船用缆绳仅包括绳体，利用绳体进行捆绑，即实现了其固定作用，再对其进行拉拽，便实现了牵引作用，这样的缆绳结构简单，制造方便。

船舶缆绳除比重轻、强度高、抗冲击和耐磨性好以外、耐霉烂、耐虫蛀等优点。如锦纶缆绳的强度和耐磨牢度超过麻、棉缆绳数倍，丙纶缆绳比重小于水，可浮于水面，操作方便安全。化纤缆绳按加工结构分为3股、多股拧绞缆绳和8 股、多股编绞缆绳两类。3股缆绳一般直径为4～50毫米，8股缆绳一般直径为 35～120毫米。化纤缆绳除用于船舶系缆外，还广泛用于交通运输、工业、矿山、体育和渔业等方面。

目前，船用缆绳在长时间使用时，受到海水的腐蚀往往会发生断裂，产生危险，现有技术中存在着传统的船用缆绳因海水腐蚀造成断裂，导致船上固定的物品松动产生危险。

实用新型内容

本实用新型提出一种防水耐腐蚀的船用缆绳，解决了现有技术中存在着传统的船用缆绳因海水腐蚀造成断裂，导致船上固定的物品松动产生危险。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水耐腐蚀的船用缆绳，包括缆绳本体、收纳机构和固定机构，所述缆绳本体一端连接在所述收纳机构上，所述缆绳本体的另一端位于所述固定机构内部；

所述缆绳本体包括防护组件和强化组件，所述强化组件设于所述防护组件内部，且所述强化组件与所述防护组件之间通过柔性支架连接；

所述强化组件包括强化管和钢丝，所述所强化管呈圆柱状，多个所述钢丝与所述强化管的边缘固定连接，多个所述钢丝的外侧包裹有固定膜；

所述防护组件包括第一防护层和第二防护层，所述第二防护层设置所述固定膜的外侧，且存在一定间距，所述第一防护层包裹在所述第二防护层的外侧；多个所述柔性支架的一端与所述第二防护层的内侧面固定连接，多个所述柔性支架的另一端与所述固定膜固定连接。

优选的，所述第二防护层与所述固定膜之间为泡沫填充层。

优选的，所述固定机构包括固定座、绞盘和驱动电机，所述固定座的中部开设有一个存放槽，所述绞盘横向设置在所述存放槽内部，且所述绞盘的两端与所述存放槽的两个竖直槽壁之间通过转轴连接，所述驱动电机固定于所述固定座的一侧，所述驱动电机的输出轴穿过所述固定座与所述转轴固定连接。

优选的，所述缆绳本体的一端连接在所述绞盘的中部。

优选的，所述固定机构包括固定环、固定扣和螺杆，所述固定环呈圆形，两个所述固定扣设于所述固定环的内部，且边缘所述固定环的内壁贴合，所述螺杆的一端穿过所述固定环与所述固定扣的中部连接；所述螺杆的外端设置有手轮

优选的，所述缆绳本体的另一端穿过两个所述固定扣的中部，并折叠位于两个所述固定扣的中部。