[实用新型]一种用于车辆锁的防误锁装置、车辆锁以及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆锁的防误锁装置，其特征在于，包括控制器、与刹车圈连接的安装座；

设于所述安装座上的第一磁铁；

设于所述车辆锁上的第一霍尔元件，所述第一霍尔元件用于感应所述第一磁铁，

通过所述第一霍尔元件感应所述第一磁铁，所述第一霍尔元件将脉冲信号传递至所述控制器，所述控制器根据车辆的转速，发出关锁指令，或，不发出关锁指令。

2.根据权利要求1所述的用于车辆锁的防误锁装置，其特征在于，所述安装座的内圈与所述刹车圈卡接，所述安装座与轮毂一体成型。

3.根据权利要求1所述的用于车辆锁的防误锁装置，其特征在于，所述安装座与轮毂连接，所述刹车圈设于所述安装座端部，且与所述安装座固定连接。

4.根据权利要求1所述的用于车辆锁的防误锁装置，其特征在于，所述安装座为铝合金材质或镁合金材质。

5.一种车辆锁，其特征在于，包括与所述控制器连接的控制装置、操控组件和设有锁槽的刹车圈；

与所述锁槽相配合的锁件；

所述控制装置通过控制所述操控组件上的锁件脱离或插入所述锁槽，来实现车辆的开锁或关锁；

以及权利要求1至4任一项所述的用于车辆锁的防误锁装置。

6.根据权利要求5所述的车辆锁，其特征在于，所述控制装置内设有密封结构，所述控制装置包括控制盒、与所述控制盒相配合的控制盒盖、设于所述控制盒内部的控制机构；

所述控制机构包括与所述操控组件连接的动力输出部，所述密封结构用于对所述动力输出部密封，以及对所述控制盒与所述控制盒盖之间密封。

7.根据权利要求6所述的车辆锁，其特征在于，所述密封结构包括第三密封件，所述第三密封件位于所述动力输出部穿过所述控制盒的位置处。

8.根据权利要求6所述的车辆锁，其特征在于，所述密封结构包括设于所述控制盒与所述控制盒盖之间的第一密封件。

9.根据权利要求6所述的车辆锁，其特征在于，所述控制装置包括与所述控制机构连接，且穿过所述控制盒和/或所述控制盒盖的控制线；

所述密封结构包括用于密封所述控制线周围间隙的第二密封件。

10.根据权利要求6所述的车辆锁，其特征在于，所述操控组件包括中转件和齿条，所述锁件通过所述中转件与所述齿条连接，所述中转件沿所述齿条长度方向移动，且所述中转件与所述齿条卡接；

所述齿条上设有滑槽，所述滑槽与设于所述控制盒上的滑道相配合。

11.根据权利要求10所述的车辆锁，其特征在于，所述操控组件包括套设于所述锁件上的复位件，所述复位件的一端与所述锁件上的凸缘抵靠。

12.根据权利要求10所述的车辆锁，其特征在于，所述操控组件包括设于所述齿条内部的空腔，置于所述空腔内的缓冲件，所述缓冲件套设于所述中转件上，所述缓冲件一端与所述空腔的侧壁抵靠。

13.根据权利要求10所述的车辆锁，其特征在于，所述操控组件包括与所述齿条相啮合的输出齿轮，所述输出齿轮套装于所述动力输出部上；

所述控制机构包括设于所述输出齿轮上方的定位齿轮，所述定位齿轮套设于所述动力输出部上；

以及与所述定位齿轮相啮合的齿轮组；

与所述齿轮组相啮合的蜗杆；

与所述蜗杆相连接的电机。

14.根据权利要求13所述的车辆锁，其特征在于，所述齿轮组上设有卸载传动结构，以使得所述输出齿轮与所述定位齿轮具有传动状态和卸载状态；

当所述输出齿轮的扭矩大于车辆的负载扭矩时，所述输出齿轮和所述定位齿轮为传动状态；

当所述输出齿轮的扭矩小于车辆的负载扭矩时，所述输出齿轮和所述定位齿轮为卸载状态。