[实用新型]充电座和车辆

说明书

本实用新型涉及充电技术领域，具体提供一种充电座，旨在解决现有直流充电座的充电电流被限制，导致直流充电座的充电速度降低的问题。为此目的，本实用新型的充电座包括充电座本体，充电座本体的外侧设置有冷却套，冷却套上开设有第一进口和第一出口，第一进口与第一出口之间形成冷却流道。本实用新型的充电座在充电座本体的外侧设置冷却套，冷却套的第一进口与第一出口之间形成冷却流道，通过充满在冷却流道内的冷却介质来降低充电座本体的温度，无需限制充电座的充电电流就能够降低在充电过程中充电枪与充电座的连接部分热量累积速率，确保了充电座的充电速度，能够在较短的时间内完成充电，提高了充电座的使用安全，进而提高了用户体验。

技术领域

本实用新型涉及充电技术领域，具体提供一种充电座和车辆。

背景技术

目前，电动汽车的充电座一般分为直流充电座和交流充电座，需要两个分别与直流充电座和交流充电座匹配的充电枪来充电。随着人们对电动汽车充电时间要求的提高，直流充电座由于充电速度较快，使用越来越频繁。但是，在直流充电过程中，因为充电枪与直流充电座的连接部分热量累积，需要将充电电流限制在阀值以内，导致直流充电的时间相对延长，而且直流充电座过热融化也会引起其他安全隐患。

为了解决上述问题，现有技术中，在直流充电座的DC+与DC-处设置NTC热敏电阻传感器来检测充电座的温度，如温度超限则通过软件来限制充电电流从而使热量累积速率降低。上述方案，虽然降低了充电枪与直流充电座的连接部分的热量累积速率，但是限制了充电电流，降低了直流充电速度，影响了用户体验。

因此，本领域需要一种新的充电座和车辆来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有直流充电座的充电电流被限制，导致直流充电座的充电速度降低的问题，本实用新型提供了一种充电座，所述充电座包括充电座本体，所述充电座本体的外侧设置有冷却套，所述冷却套上开设有第一进口和第一出口，所述第一进口与所述第一出口之间形成冷却流道。

在上述充电座的优选技术方案中，所述冷却流道包括设置在所述冷却套内的多个冷却孔段，所述多个冷却孔段依次首尾相接。

在上述充电座的优选技术方案中，所述冷却流道沿所述冷却套的周向展开后呈S型。

在上述充电座的优选技术方案中，所述第一进口包括彼此连接或一体成型的第一部分和第二部分，所述第一部分的第一端与所述冷却套的端部连接并且从所述冷却套的端部向外延伸，所述第二部分的第一端与所述第一部分的第二端连接并且从所述第一部分的第二端沿所述第一部分的轴向向外延伸；所述第二部分的外径由所述第二部分的第二端向所述第二部分的第一端逐渐增大，且所述第二部分的第一端的外径大于所述第一部分的第二端的外径。

在上述充电座的优选技术方案中，所述第一出口包括彼此连接或一体成型的第三部分和第四部分，所述第三部分的第一端与所述冷却套的端部连接并且从所述冷却套的端部向外延伸，所述第四部分的第一端与所述第三部分的第二端连接并且从所述第三部分的第二端沿所述第三部分的轴向向外延伸；所述第四部分的外径由所述第四部分的第二端向所述第四部分的第一端逐渐增大，且所述第四部分的第一端的外径大于所述第三部分的第二端的外径。

在上述充电座的优选技术方案中，所述第一进口和所述第一出口能够通过管路分别与热管理系统中的换热器的第二出口和第二进口连通。

在上述充电座的优选技术方案中，所述充电座还包括设置在所述充电座本体上的热敏电阻，所述热敏电阻用于检测所述充电座本体的温度。

在上述充电座的优选技术方案中，所述充电座本体的外侧设置有用于定位的第一定位结构，所述冷却套的内壁上设有用于定位的第二定位结构，当所述冷却套套设在所述充电座本体上时，所述第一定位结构和所述第二定位结构相配合以限制所述冷却套相对于所述充电座本体转动。