[实用新型]油泵装置有效
申请号: | 202022900914.7 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN213870242U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 岸真人;矶田淳夫;井手健太 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | F04B53/10 | 分类号: | F04B53/10;F16K17/24 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;柯梦云 |
地址: | 日本国爱知县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油泵 装置 | ||
本实用新型提供一种通过抑制从油泵排出的油的剩余油压能够减少泵的作功量的油泵装置。该油泵装置5具备油泵3、以及设置于油泵3的排出侧的阀4。阀4包括形成有流入口42b以及流出口43a的壳体4a、以及阀芯4c。阀芯4c或壳体4a具有在流出口43a的初始开口状态下使油朝向流出口43a流出的油流出空间4e。
技术领域
本实用新型涉及油泵装置,尤其涉及具备排出油的油泵的油泵装置。
背景技术
以往,已知存在具备排出油的油泵的油泵装置(例如,参见专利文献1)。
在上述专利文献1中,公开了一种具备排出油的油泵的工作油供给装置(油泵装置)。并且,工作油供给装置具备流量调节阀。从油泵排出的油被供给至多个供油部位,流量调节阀构成为改变对向多个供油部位供给的油的流量的分配比率。
上述专利文献1的流量调节阀包括壳体和阀芯。在壳体形成有第1流入孔、第1流出孔、第2流入孔、以及第2流出孔。第1流入孔和第2流入孔与油泵连接。第1流出孔与第1流入孔连通,并且与供油部位连通。第2流出孔与第2流入孔连通,并且与供油部位连通。阀芯以能够滑动移动的方式配置在壳体的内部。阀芯构成为通过从油泵流入第1流入孔的油而进行滑动移动。
在上述专利文献1的流量调节阀中,在阀芯的初始状态下,通过阀芯使第1流入孔以及第1流出孔都成为全开状态。并且,在流量调节阀中,从第1流入孔流入的油从第1流出孔流出并被供给至供油部位。此外,在流量调节阀中,在阀芯的初始状态下,通过阀芯使第2流入孔的一部分成为打开状态,并且使第2流出孔的一部分成为打开状态。并且,在流量调节阀中,从第2流入孔流入的油从第2流出孔流出并被供给至供油部位。
专利文献
专利文献1:日本专利6007746号公报
实用新型内容
在此,在上述专利文献1的工作油供给装置中,在阀芯的初始状态(第2流出孔的初始开口状态)下,需要通过配置于壳体内的阀芯使第2流入孔的一部分成为打开状态,并且使第2流出孔的一部分成为打开状态来保持第2流出孔的开口面积。然而,由于阀芯的初始位置的公差、阀芯的形状的公差、第2流出孔的形状的公差、以及第2流出孔的配置位置的公差等,第2流出孔的初始开口状态下的开口面积容易产生偏差。
在上述专利文献1的工作油供给装置中,在工作油供给装置中,如果第2流出孔的初始开口状态下的开口面积向增大的方向产生偏差,则从第2流出孔流出的油的流量将变大,因此,会确保供油部位具有超过必要的较大的油压。如此,在上述专利文献1的工作油供给装置中,由于第2流出孔的初始开口状态下的开口面积的偏差,在从油泵排出的油中将产生剩余油压。因此,在上述专利文献1的工作油供给装置中,期望通过抑制从油泵排出的油的剩余油压来减少泵的作功量(amount of work)。
本实用新型是为了解决上述课题而完成的,本实用新型的一个目的在于提供一种通过抑制从油泵排出的油的剩余油压,能够减少泵的作功量的油泵装置。
为了实现上述目的,本实用新型的一个方面的油泵装置具备排出油的油泵、设置于油泵的排出侧的阀、以及设置于阀的下游的流出流路,阀包括壳体以及阀芯,上述壳体形成有来自于油泵的油所流入的流入口和与流出流路连接并供油流出的流出口,上述阀芯以能够移动的方式设置于壳体内,并通过从流入口流入的油而前进和后退,阀芯或壳体具有油流出空间,上述油流出空间在流出口的初始开口状态下使油朝向流出口流出。
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