[实用新型]一种转向垂臂的拆卸工装

说明书

本实用新型公开了一种转向垂臂的拆卸工装，转向垂臂套接在转向器的转向输出轴上，转向垂臂与转向输出轴通过花键装配，拆卸工装包括相对设置的顶托板和底托板，顶托板和底托板的侧壁分别与连接板连接，顶托板插接在转向垂臂上方的转向输出轴上，底托板置于转向输出轴下方，底托板上螺接有调节螺栓，调节螺栓与转向输出轴抵接，转动调节螺栓，使转向垂臂与转向输出轴分离。本实用新型所述的转向垂臂的拆卸工装结构简单、易于制作，成本低，无需人力操作，借助工具可实现快速拆装，操作省时省力，该拆卸工装的通用性强，满足转向输出轴不同长度的需求；垫块有效防止转向输出轴的外观损伤，灵活性强。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，尤其涉及一种转向垂臂的拆卸工装。

背景技术

在车辆制造过程中，转向输出轴与转向垂臂以花键形式装配，且输出轴与转向垂臂安装面皆为锥度，受力挤压紧固；转向器与垂臂静态装配以两者刻线对齐为装配基准。在生产制造过程中，常常出现以下问题：如可控设计(或制造)误差，需四轮定位仪准确测量转角结果，即存在装配误差有重新装配调整的可能性；零部件静态装配时无法预知是否存在问题，只有装配完成后通过车辆路试试验才可判定零部件是否损坏。

当转向器出现装配质量或零部件质量问题时，车间拆卸转向垂臂，通过榔头暴击拆除垂臂，拆卸过程中常常出现转向器花键齿或者垂臂花键齿变形损坏、垂臂表面因榔头或硬物撞击损伤、费时费劲等问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的技术问题，本实用新型提供了一种转向垂臂的拆卸工装，无需人力操作，借助工具可实现快速拆装，操作省时省力。

为实现上述目的，本实用新型的一种转向垂臂的拆卸工装的具体技术方案如下：

一种转向垂臂的拆卸工装，转向垂臂套接在转向器的转向输出轴上，转向垂臂与转向输出轴通过花键装配，拆卸工装包括相对设置的顶托板和底托板，顶托板和底托板的侧壁分别与连接板连接，顶托板插接在转向垂臂上方的转向输出轴上，底托板置于转向输出轴下方，底托板上螺接有调节螺栓，调节螺栓与转向输出轴抵接，转动调节螺栓，使转向垂臂与转向输出轴分离。

进一步的，顶托板的自由端设有朝向转向输出轴的插孔。

进一步的，转向输出轴下方的底托板上设有避让孔，避让孔处的底托板上焊接固定有螺母，调节螺栓旋紧在螺母上。

进一步的，转向输出轴下方的底托板上设有螺纹孔，调节螺栓旋紧在螺纹孔内。

进一步的，还包括固定在转向输出轴端部的垫片。

进一步的，垫片顶面设有背胶，通过粘贴工艺贴敷在转向输出轴端部。

进一步的，顶托板、连接板和底托板由同等材质同等厚度的钢板焊接制成。

进一步的，转向垂臂的端部为弧形结构，连接板为半圆形套筒，连接板的内壁与转向垂臂的外壁抵接。

进一步的，连接板的内壁上设置防滑结构。

进一步的，防滑结构为固定在连接板内壁的防滑垫，或者，防滑结构为设置在连接板内壁的多个防滑凸起。

本实用新型的一种转向垂臂的拆卸工装具有以下优点：

本实用新型所述的转向垂臂的拆卸工装，结构简单、易于制作，成本低，无需人力操作，借助工具可实现快速拆装，操作省时省力，该拆卸工装的通用性强，满足转向输出轴不同长度的需求；垫块有效防止转向输出轴的外观损伤，灵活性强。

附图说明

图1为本实用新型的拆卸工装拆卸转向垂臂时的结构示意图；

图2为本实用新型的转向垂臂的拆卸工装的主视图；

图3为本实用新型的转向垂臂的拆卸工装的右视图。