[实用新型]一种电压补偿轮速信号测试装置有效
申请号: | 202022901312.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN214201517U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 邢若瀚;胡利刚;陈博川;王绪辉;宋建民 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 |
主分类号: | G01P3/00 | 分类号: | G01P3/00;G01M13/00;G01M17/007;B64F5/60 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电压 补偿 信号 测试 装置 | ||
1.一种电压补偿轮速信号测试装置,其特征在于,包括刹车控制器(1)、电源(2)、机轮(3)和转速传感器(4),机轮(3)的转动面与惯性台飞轮(5)的转动面接触,转速传感器(4)设在机轮(3)上,电源(2)通过供电电缆与转速传感器(4)连接,刹车控制器(1)通过信号线缆与转速传感器(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电压补偿轮速信号测试装置,其特征在于,电源(2)是直流电源。
3.根据权利要求2所述的一种电压补偿轮速信号测试装置,其特征在于,还包括断线箱(6),电源(2)通过断线箱(6)连接转速传感器(4),刹车控制器(1)通过断线箱(6)连接转速传感器(4)。
4.根据权利要求3所述的一种电压补偿轮速信号测试装置,其特征在于,刹车控制器(1)还通过断线箱(6)的jumper断开控制器连接转速传感器(4)的供电接口。
5.根据权利要求4所述的一种电压补偿轮速信号测试装置,其特征在于,电源(2)的供电电压为U2=(R2+R1)/R1*U1;其中,R1是转速传感器(4)的阻抗,R2是断线箱(6)与机轮(3)之间的电缆阻抗,U1是转速传感器(4)正常的工作电压。
6.根据权利要求4所述的一种电压补偿轮速信号测试装置,其特征在于,电源(2)的电压可调。
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