[实用新型]一种焊接滚动工装有效
申请号: | 202022901510.X | 申请日: | 2020-12-06 |
公开(公告)号: | CN214558733U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 申佳玮;刘兵;陈伟;吴彬 | 申请(专利权)人: | 江阴双马重工装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 曹键 |
地址: | 214406 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 滚动 工装 | ||
本实用新型公开一种焊接滚动工装,包括设备基座和辅助托举装置,所述辅助托举装置安装在设备基座上端中心处,所述设备基座前后两侧上端分别设置有减速动力机组B和减速动力机组A,所述减速动力机组B的后端以及减速动力机组A的前端均设置有滚轮组,通过在该焊接滚动工装的设备基座上端中心处增加有一个新型的辅助托举装置,该新型的辅助托举装置安装好并完成调节之后能够在焊接筒的底部形成辅助托举作用,且在形成托举作用的同时又不会影响到滚轮组对焊接筒的转动操作,从而能够使得焊接筒在安放好并进行转动调节时可更加稳定,防止安放好的焊接筒底部没有支撑力度时在受到自上而下外力受压后容易出现变形的情况出现。
技术领域
本实用新型属于焊接滚动工装相关技术领域,具体涉及一种焊接滚动工装。
背景技术
焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接,大、中、小型材料的焊接,中小批量的生产,三维柔性焊接工装广泛适用于钢结构、各种车辆车身制造、轨道交通焊接、自行车摩托车制造、工程机械、框架和箱体、压力容器、机器人焊接、钣金加工、金属家具、设备装配、工业管道(法兰)等焊接以及检测系统,可调式焊接滚轮架可调式焊接滚轮架可通过预留螺孔或丝杠调节滚轮中心距,以适应工件直径变化,驱动采用摆线针轮减速机方式或蜗轮蜗杆减速机方式,双电机驱动。
现有的焊接滚动工装技术存在以下问题:现有的焊接滚动工装主要是通过设备基座上两端对称安装的滚轮组来对焊接工件进行安装的,而在调节焊接工件时需要通过两组滚轮组来带动焊接工件进行角度调节,而因为焊接工件只受到前后两端底部的滚轮组支撑安放,而焊接工件底部则不受托举支撑,这样则容易使得焊接工件在被转动调节时因其底部不受力,所以使得焊接工件在被转动时容易产生位移和晃动,并且在焊接工件受力时因其底部不受力则会容易出现变形损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种焊接滚动工装,以解决上述背景技术中提出的因为焊接工件只受到前后两端底部的滚轮组支撑安放,而焊接工件底部则不受托举支撑,这样则容易使得焊接工件在被转动调节时因其底部不受力,所以使得焊接工件在被转动时容易产生位移和晃动,并且在焊接工件受力时因其底部不受力则会容易出现变形损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种焊接滚动工装,包括设备基座和辅助托举装置,所述辅助托举装置安装在设备基座上端中心处,所述设备基座前后两侧上端分别设置有减速动力机组B和减速动力机组A,所述减速动力机组B的后端以及减速动力机组A的前端均设置有滚轮组,两个所述滚轮组之间上端设置有焊接筒,所述辅助托举装置包括升降螺柱、六棱调节套、转轴槽、底架、支撑侧板、托举滚筒、安放转轴、套接孔和升降螺孔,所述底架靠近底部四角处内部均设置有开口向下的套接孔,四个所述套接孔的内部均向下贯穿有升降螺柱,四个所述升降螺柱靠近上侧外部均套接有六棱调节套,所述设备基座中心点外侧竖向内部设置有四个对称排列的升降螺孔,四个所述升降螺柱的下端分别对应设置在四个升降螺孔的内部,所述底架左右两侧上端均设置有支撑侧板,两个所述支撑侧板靠近前后两侧上半段内部均设置有转轴槽,两组所述转轴槽内部均连接有安放转轴,两个所述安放转轴中间段外部均套接有托举滚筒,两个所述托举滚筒均设置在两个支撑侧板之间,两个所述托举滚筒均贴合在焊接筒下端两侧外壁上。
优选的,所述减速动力机组A前端的滚轮组包括安装底板、固定轴座A、转动轴和固定轴座B,所述安装底板连接在设备基座最后侧上端外壁上,所述安装底板左右两侧上端分别设置有固定轴座A和固定轴座B,所述固定轴座A与固定轴座B之间贯穿连接有转动轴,所述转动轴外部套接有滚轮,所述转动轴的一端与减速动力机组A传动连接。
优选的,所述减速动力机组A和减速动力机组B的形状大小以及结构组成均相同,所述减速动力机组A和减速动力机组B在设备基座上端对称安装,所述减速动力机组A和减速动力机组B均是由传动电机和减速机构成。
优选的,所述减速动力机组A和减速动力机组B上的滚轮组安装高度相同,两组所述滚轮组均与焊接筒外壁贴合,两组所述滚轮组上的滚轮均可进行三百六十度角旋转。
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