[实用新型]超声波传感头及具有其的倒车雷达

说明书

本实用新型提供了一种超声波传感头及具有其的倒车雷达，涉及传感器技术领域；其包括金属壳、陶瓷片、第一电极引线、第二电极引线和第一连接件；金属壳包括底壁和侧壁；陶瓷片的第一表面设有第一电极层，第二表面设有第二电极层，第一电极层与底壁连接；第一电极引线一端与金属壳相连接，第二电极引线一端与第二电极层相连接，第一电极引线另一端和第二电极引线另一端均与第一连接件连接。本实用新型通过对陶瓷片的电极结构设置进行改进，将一侧的第一电极层直接与金属壳连接，第一电极引线通过金属壳与第一电极层连接，无需通过焊接等工序连接第一电极层和第一电极引线，降低了装配难度，提高了装配和生产效率，有利于后续平台化生产。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其是涉及一种超声波传感头及具有其的倒车雷达。

背景技术

倒车雷达，即“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

倒车雷达的结构包括外壳、铝壳和线路板，铝壳装置内设陶瓷片，陶瓷片需要连接正负极引线，但是由于现有的陶瓷片正负极均在一个平面上，在连接线路板时，需要在陶瓷片的上表面焊接正负极引线和注发泡胶，工序较为复杂，效率低下，对自动化要求程度高，不利于平台化生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超声波传感头及具有其的倒车雷达，以解决现有的陶瓷片连接线路板过程繁琐，效率低，不利于平台化生产等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型首先提供了一种超声波传感头，具体技术方案如下：

一种超声波传感头，包括金属壳、陶瓷片、第一电极引线、第二电极引线和第一连接件；所述金属壳包括底壁和连接于所述底壁四周的侧壁；所述陶瓷片置于所述金属壳内，其具有相对的第一表面和第二表面，所述第一表面设有第一电极层，所述第二表面设有与所述第一电极层极性相反的第二电极层，所述第一电极层与所述金属壳的底壁连接；所述第一电极引线一端与所述金属壳相连接，所述第二电极引线一端与所述第二电极层相连接，所述第一电极引线另一端和所述第二电极引线另一端均与所述第一连接件连接。

进一步的，所述侧壁内设有连接凸台，所述第一电极引线的一端与所述连接凸台相连接。

进一步的，所述连接凸台设有插孔；所述第一电极引线的一端连接有第二连接件，所述第二连接件插设在所述插孔内。

进一步的，所述第一电极引线与所述第二连接件焊锡连接。

进一步的，所述侧壁的顶部设有向所述金属壳外伸出的连接凸缘。

进一步的，所述底壁的内轮廓线包括第一圆弧段、第二圆弧段、第三圆弧段和第四圆弧段，所述第二圆弧段和所述第三圆弧段位于所述第一圆弧段和所述第四圆弧段之间，所述第二圆弧段和所述第三圆弧段的圆心重合；所述第一圆弧段的两端分别与所述第二圆弧段的一端和所述第三圆弧段的一端衔接，所述第四圆弧段的两端分别与所述第二圆弧段的另一端和所述第三圆弧段的另一端衔接。

进一步的，所述金属壳内填充有减震材料；当所述侧壁设有连接凸台时，所述减震材料的顶部与所述连接凸台的顶面持平。

进一步的，所述减震材料包括发泡胶。

进一步的，所述第一连接件设有第一插口和第二插口，所述第一电极引线插设在所述第一插口内，所述第二电极引线插设在所述第二插口内。

另外，本实用新型还提供了一种倒车雷达，其具有如上述技术方案所述的超声波传感头。