[实用新型]一种客车顶盖密封结构及客车

说明书

本实用新型公开了一种客车顶盖密封结构及客车，客车顶盖密封结构包括顶盖骨架、顶肩蒙皮和前后围蒙皮，顶肩蒙皮和前后围蒙皮铺设在顶盖骨架上，并通过焊接固定在顶盖骨架上，还包括贴附在顶肩蒙皮和前后围蒙皮之间的焊缝处的密封胶带。本实用新型所述的客车顶盖密封结构通过在顶肩蒙皮与前后围蒙皮焊接处粘贴密封胶带，其与金属、玻璃钢形成的搭接层能够维持很强的密封性能，该密封胶带对环境温湿度的要求低，粘接强度大，且无毒无害，操作便捷性高，降低对操作人员的技能要求，缩短施工周期。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，尤其涉及一种客车顶盖密封结构及客车。

背景技术

目前，国内客车顶肩蒙皮与前后围合拢的接缝密封主要采用单组聚氨酯密封胶密封工艺；该制作工艺存在明显的局限性，一方面是单组分聚氨酯密封胶固化速度慢，对温、湿度较为敏感；另一方面，单组分聚氨酯密封胶的施工步骤繁多且耗时长；同时对施工人员的技能熟练度要求极高，若不熟练，打胶外观上经常凹坑不平严重影响整车美观度。另外，单组分密封胶具有一定的VOC物质，不利员工健康。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的技术问题，本实用新型提供了一种客车顶盖密封结构及客车，通过在顶肩蒙皮与前后围焊缝处粘贴密封胶带，提升顶盖的美观度，降低对环境温度、湿度的要求，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型的一种客车顶盖密封结构及客车的具体技术方案如下：

一种客车顶盖密封结构，客车顶盖包括顶盖骨架、顶肩蒙皮和前后围蒙皮，顶肩蒙皮和前后围蒙皮铺设在顶盖骨架上，并通过焊接固定在顶盖骨架上，还包括贴附在顶肩蒙皮和前后围蒙皮之间的焊缝处的密封胶带。

进一步的，密封胶带包括背材，背材包括粘贴面和外露面，背材的粘贴面与顶肩蒙皮和前后围蒙皮接触，背材的粘贴面设有胶粘剂。

进一步的，背材由聚乙烯-丙烯酸离子型聚合物材料制成。

进一步的，胶粘剂为丙烯酸泡绵压敏胶，泡绵中的泡孔之间彼此独立、互不连通。

进一步的，背材的外露面设有离型膜，离型膜为聚酯离型膜。

一种客车，包括上述的客车顶盖密封结构。

本实用新型的一种客车顶盖密封结构及客车具有以下优点：

本实用新型所述的客车顶盖密封结构，通过在顶肩蒙皮与前后围蒙皮焊接处粘贴密封胶带，其与金属、玻璃钢形成的搭接层能够维持很强的密封性能，该密封胶带对环境温湿度的要求低，粘接强度大，且无毒无害，操作便捷性高，降低对操作人员的技能要求，缩短施工周期。

附图说明

图1为本实用新型的客车顶盖的结构示意图；

图2为本实用新型的客车顶盖的局部细节图；

图3为本实用新型密封胶带的结构示意图。

图中标号说明：1、顶盖骨架；2、顶肩蒙皮；3、前后围蒙皮；4、密封胶带；41、背材；42、胶粘剂；43、离型膜。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种客车顶盖密封结构及客车做进一步详细的描述。

如图1-图2所示，本申请提供了一种客车顶盖密封结构，客车顶盖包括顶盖骨架1、顶肩蒙皮2和前后围蒙皮3，顶肩蒙皮2和前后围蒙皮3铺设在顶盖骨架1上，并通过焊接固定在顶盖骨架1上，还包括贴附在顶肩蒙皮2和前后围蒙皮3之间的焊缝处的密封胶带4，增强蒙皮与顶盖骨架1的连接强度。

如图3所示，密封胶带4包括背材41，背材41包括粘贴面和外露面，背材41的粘贴面与顶肩蒙皮2和前后围蒙皮3接触，背材41的粘贴面设有胶粘剂42，通过粘贴工艺贴敷密封胶带4。