[实用新型]一种具有低载除湿功能的空调系统

说明书

本申请公开了一种具有低载除湿功能的空调系统，该空调系统包括的一体式蒸发器与第一风机之间设置有风道，一体式蒸发器包括：送风侧蒸发器设置于风道的送风侧，送风侧蒸发器用于在低载除湿模式下，将冷凝器中的、高压的制冷剂蒸汽凝结为高压的制冷剂液体，以加热送风侧除湿后的空气；毛细管用于对流向迎风侧蒸发器的制冷剂液体进行节流；迎风侧蒸发器设置于风道的迎风侧，迎风侧蒸发器用于将制冷剂液体吸热蒸发为制冷剂气体，并将制冷剂气体输送至压缩机，迎风侧蒸发器还用于吸附风道迎风侧空气中的水蒸气。通过本申请中的技术方案，在原有空调系统的基础上实现了空调系统的低载除湿功能，降低了空调系统的能耗和生产成本。

技术领域

本申请涉及空调的技术领域，具体而言，涉及一种具有低载除湿功能的空调系统。

背景技术

在不同的使用环境中，空调系统所需具有的功能也会不同，在低载高湿环境中，通常需要空调具有低载除湿功能。低载除湿是指空调负载很低并伴随除湿需求，该模式下的空调冷量范围可能会超出空调的低负载范围，此时外界环境温度在空调冷量的作用下仍会降低，将造成空调系统停机，导致外界环境高湿度，出现湿度失控现象。

为避免出现此类情况，空调系统的低载除湿功能需要满足空调在低负载状态下运行，降低空调冷量输出，维持空调运行，并对外部环境进行除湿，控制外部环境湿度。

而现有技术中，对于低载高湿工况下运行的空调系统，常用以下几种方案：

1.安装电加热器。低负载状态下，开启电加热器，增加空调负载，避免停机，并通过降低风机转速，达到除湿目的。

2.单独添加除湿机。在空调系统中单独增加除湿机，以满足除湿的需求。

上述这两种技术方案，均增加了空调系统的生产成本，且增加了单机功耗，不利于节能。

实用新型内容

本申请的目的在于：在不增加额外耗能器件的前提下，实现空调系统的低载除湿功能。

本申请的技术方案是：提供了一种具有低载除湿功能的空调系统，该空调系统包括串联的压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、一体式蒸发器以及第一风机，一体式蒸发器与第一风机之间设置有风道，一体式蒸发器包括：送风侧蒸发器，毛细管以及迎风侧蒸发器；送风侧蒸发器设置于风道的送风侧，送风侧蒸发器用于在低载除湿模式下，将冷凝器中的、高压的制冷剂蒸汽凝结为高压的制冷剂液体，以加热所述送风侧除湿后的空气；毛细管用于对流向迎风侧蒸发器的制冷剂液体进行节流，其中，流经送风侧蒸发器的制冷剂液体通过毛细管流入迎风侧蒸发器；迎风侧蒸发器设置于风道的迎风侧，迎风侧蒸发器用于将制冷剂液体吸热蒸发为制冷剂气体，并将制冷剂气体输送至压缩机，迎风侧蒸发器还用于吸附风道迎风侧空气中的水蒸气，进行除湿。

上述任一项技术方案中，进一步地，一体式蒸发器，还包括：第一电磁阀；第一电磁阀与毛细管串联后设置于送风侧蒸发器、迎风侧蒸发器之间，在低载除湿模式下，第一电磁阀被配置为打开状态。

上述任一项技术方案中，进一步地，空调系统还包括：第二电磁阀；第二电磁阀并联于第一电磁阀以及迎风侧蒸发器的两端，当空调系统运行于制冷模式(非低载除湿模式)时，第二电磁阀被配置为打开状态；当第二电磁阀处于打开状态时，第一电磁阀被配置为关闭状态。

上述任一项技术方案中，进一步地，当空调系统运行于低载除湿模式时，电子膨胀阀被配置为强制全开状态。

上述任一项技术方案中，进一步地，空调系统还包括：第二风机；第二风机与冷凝器并行设置，当空调系统运行于低载除湿模式时，第二风机的起始状态被配置为待机状态或低风速状态。

上述任一项技术方案中，进一步地，送风侧蒸发器的换热面积大于迎风侧蒸发器的换热面积。

本申请的有益效果是：