[实用新型]船用强降噪低流阻消声器

说明书

本实用新型公开了船用强降噪低流阻消声器，包括消音箱体，所述消音箱体的底部固定连接有底板，所述底板的底部设置有第一管道，所述第一管道远离消音箱体的一端设置有集灰桶，所述第一管道的外表面设置有连接管，所述连接管远离第一管道的一端设置有第二管道。本实用新型中，第一耐火吸声棉毡能够进行第一次吸声，第二耐火吸声棉毡能够进行第二次吸声，清灰架能够对过滤网罩的内壁进行清灰，集灰桶能够对清除的灰尘进行集中处理，结构简单，能够具有更好的吸声效果，同时能够放置灰尘对吸声介质造成污染，能够提高装置的寿命。

技术领域

本实用新型涉及降噪技术领域，尤其涉及船用强降噪低流阻消声器。

背景技术

随着我国汽车、摩托车、船舶年产量的不断增加，它们的排气噪声已经成为人们生活环境质量的重要污染，而发动机排气噪声使主要噪声源，采用结构合理的排气消声器使降低噪声最有效、最简单的途径，消声器使一种阻止声传播而准许气体流过的降噪装置，使控制气体噪声的主要技术措施，消声器的种类很多，按照消声原理主要可以分为三类，抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合式消声器；

现涉及船用强降噪低流阻消声器，现有的船用强降噪低流阻消声器存在一定的弊端，现有的消声器不能够对烟气中的灰尘进行过滤，从而导致烟气中的灰尘对消声介质造成污染，从而影响消声器的使用寿命，有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的船用强降噪低流阻消声器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：船用强降噪低流阻消声器，包括消音箱体，所述消音箱体的底部固定连接有底板，所述底板的底部设置有第一管道，所述第一管道远离消音箱体的一端设置有集灰桶，所述第一管道的外表面设置有连接管，所述连接管远离第一管道的一端设置有第二管道；

其中，所述消音箱体的内部中心轴位置设置有过滤网罩，所述过滤网罩的外表面套设有第一耐火吸声棉毡；

所述消音箱体的内壁设置有第二耐火吸声棉毡。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述集灰桶的底部固定安装有桶盖，所述桶盖的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有旋转杆，所述旋转杆的一端固定连接有锥形落灰板，且锥形落灰板位于集灰桶的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述过滤网罩的顶部螺纹连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有清灰架，且清灰架位于过滤网罩的内部，所述清灰架的外表面设置有开口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一管道与消音箱体和底板贯穿连接，所述第一管道远离集灰桶的一端固定连接有集灰口，且集灰口位于清灰架的正下方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述消音箱体的顶部中心位置设置有排气管，且排气管、消音箱体、第一管道、连接管、第二管道之间相通连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二耐火吸声棉毡的表面为波纹结构。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该船用强降噪低流阻消声器，在使用时，通过设置的第一耐火吸声棉毡能够进行第一次吸声，第二耐火吸声棉毡能够进行第二次吸声，清灰架能够对过滤网罩的内壁进行清灰，集灰桶能够对清除的灰尘进行集中处理，结构简单，能够具有更好的吸声效果，同时能够放置灰尘对吸声介质造成污染，能够提高装置的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的集灰桶的内部结构示意图；