[实用新型]一种用于隧道施工的扬尘收集清理设备有效
申请号: | 202022904669.7 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214464349U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 梁学锋;成海伟;王琦;赵旭晖;王永琴 | 申请(专利权)人: | 山西路桥第二工程有限公司 |
主分类号: | E21F5/20 | 分类号: | E21F5/20;E21F5/00;E21F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 041099 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隧道 施工 扬尘 收集 清理 设备 | ||
本实用新型涉及空气净化的技术领域,特别是涉及一种用于隧道施工的扬尘收集清理设备,其对过滤板上的灰尘进行清理,减少过滤板堵塞的可能,增强了过滤效果,增加了实用性;包括底板、过滤箱、风机组件、吸风管、输气管、过滤板、集料斗、输出管、安装板、第一电机组件、第一减速机、第一动力轴、第一偏心轮、第一连接杆、转动杆和撞锤,过滤箱的底端设置有四组支腿,四组支腿的底端均与底板的顶端左部区域连接,风机组件安装在底板的顶端右部区域,吸风管的输出端与风机组件的输入端连通,输气管的输入端与风机组件的输出端连通,过滤箱内部设置有过滤腔,输气管的输出端与过滤腔的右端中部区域连通,过滤板与过滤腔的上部区域固定卡装。
技术领域
本实用新型涉及空气净化的技术领域,特别是涉及一种用于隧道施工的扬尘收集清理设备。
背景技术
众所周知,隧道指埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道等。在隧道的修建过程中,会产生大量的灰尘,用于隧道施工的扬尘收集清理设备是一种用于在隧道施工的过程中对产生的灰尘进行收集清理的设备,其在空气净化的领域中得到了广泛的使用;现有的用于隧道施工的扬尘收集清理设备使用中发现,过滤板上的灰尘较多,容易造成过滤板堵塞,造成过滤效果较差,从而导致实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种对过滤板上的灰尘进行清理,减少过滤板堵塞的可能,增强了过滤效果,增加了实用性的用于隧道施工的扬尘收集清理设备。
本实用新型的用于隧道施工的扬尘收集清理设备,包括底板、过滤箱、风机组件、吸风管、输气管、过滤板、集料斗、输出管、安装板、第一电机组件、第一减速机、第一动力轴、第一偏心轮、第一连接杆、转动杆和撞锤,过滤箱的底端设置有四组支腿,四组支腿的底端均与底板的顶端左部区域连接,风机组件安装在底板的顶端右部区域,吸风管的输出端与风机组件的输入端连通,输气管的输入端与风机组件的输出端连通,过滤箱内部设置有过滤腔,输气管的输出端与过滤腔的右端中部区域连通,过滤板与过滤腔的上部区域固定卡装,集料斗安装在过滤腔的底部区域,集料斗的输出端与输出管的输入端连通,过滤腔的底端中部区域贯穿设置有穿透孔,输出管的输出端滑动穿过穿透孔,过滤腔的顶端前侧中部区域贯穿设置有排气口,安装板的底端与过滤箱的顶端后部区域连接,第一电机组件安装在安装板的顶端,第一电机组件的输出端与第一减速机的输入端连接,第一减速机的输出端与第一动力轴的后端连接,第一动力轴的前端与第一偏心轮的后端中部区域连接,第一连接杆的后端与第一偏心轮的前端右部区域连接,转动杆的后端上部区域与第一连接杆的前端连接,转动杆的底端滑动穿过排气口与撞锤的顶端连接,撞锤的底端与过滤板的顶端紧贴。
本实用新型的用于隧道施工的扬尘收集清理设备,还包括安装块、第二电机组件、第二动力轴、第二偏心轮、两组第二连接杆、转动板、压力弹簧、敲击块和撞击块,安装块的顶端与集料斗的左端下部区域连接,第二电机组件安装在安装块的底端,第二电机组件的输出端与第二动力轴的右端连接,第二动力轴的左端与第二偏心轮的右端上部区域连接,两组第二连接杆的顶端分别与集料斗的左端前部区域和后部区域连接,转动板的前后两端的中部区域分别与两组第二连接杆的内端下部区域铰接,第二偏心轮的顶端与转动板的底端下部区域紧贴,压力弹簧的顶端与集料斗的左端下部区域连接,压力弹簧的底端与转动板的顶端下部区域连接,敲击块安装在转动板的顶端上部区域,撞击块安装在集料斗的左端上部区域,敲击块的顶端与撞击块的底端紧贴。
本实用新型的用于隧道施工的扬尘收集清理设备,还包括四组辅助板和四组移动轮,底板的底端设置有四组缓冲弹簧,四组缓冲弹簧的底端分别与四组辅助板的顶端连接,四组辅助板的底端均设置有安装架,四组安装架的底端均安装有移动轮。
本实用新型的用于隧道施工的扬尘收集清理设备,还包括四组滑环和四组滑杆,四组滑杆的顶端均与底板的底端连接,四组滑环的内端分别与四组辅助板的外端连接,四组滑环分别与四组滑杆滑动套装。
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