[实用新型]一种发光亮度高的LED车灯

说明书

本实用新型公开了一种发光亮度高的LED车灯，包括第一曲面壳，所述第一曲面壳上安装有第二曲面壳，所述第一曲面壳的端口处安装有第一凸面镜，所述第二曲面壳的端口处安装有第二凸面镜。通过第一凸面镜和第二凸面镜进行聚光，同时使第一凸面镜聚拢的光线照射在第二凸面镜的中心，经过第二凸面镜射出后，形成一道聚拢的光束，从而能够增加LED车灯的发光强度；通过橡胶套对导线进行保护，避免出现导线受到水汽腐蚀影响使用寿命的情况。

技术领域

本实用新型属于LED车灯技术领域，具体为一种发光亮度高的LED车灯。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

目前，现有的LED车灯在使用时，由于灯罩聚光效果较差，使得LED车灯的亮度降低，影响使用效果，并且在雾霾、阴雨等天气，LED车灯的导线长时间接触水汽，会造成导线腐蚀的情况，影响LED车灯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发光亮度高的LED车灯，以解决现有的LED车灯在使用时，由于灯罩聚光效果较差，使得LED车灯的亮度降低，影响使用效果，并且在雾霾、阴雨等天气，LED车灯的导线长时间接触水汽，会造成导线腐蚀的情况，影响LED车灯的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发光亮度高的LED车灯，包括第一曲面壳，所述第一曲面壳上安装有第二曲面壳，所述第一曲面壳的端口处安装有第一凸面镜，所述第二曲面壳的端口处安装有第二凸面镜。

优选的，所述第一凸面镜和第二凸面镜之间的距离与第一凸面镜的焦距相等，且第一凸面镜和第二凸面镜的中轴线在同一条直线上，使得第一凸面镜聚拢的光线照射在第二凸面镜的中心，经过第二凸面镜射出后，形成一道聚拢的光束，从而能够增加LED车灯的发光强度。

优选的，所述第一曲面壳内安装有LED灯，LED灯上引出导线，LED灯发出的光照射在第一曲面壳和第二曲面壳上，第一曲面壳和第二曲面壳将光线反射在第一凸面镜和第二凸面镜上。

优选的，所述第一曲面壳上安装有固定柱，第一曲面壳和固定柱内设有排线孔，所述导线套设在排线孔内，便于对导线进行排线，同时避免出现外部水汽进入第一曲面壳内的情况。

优选的，所述固定柱上设有绕线槽，绕线槽内缠绕有导线，便于将导线收起，避免出现导线散乱排列不便于防护的情况。

优选的，所述固定柱上套设有橡胶套，橡胶套的内圈紧贴在固定柱的表面，通过橡胶套对导线进行保护，避免出现导线受到水汽腐蚀影响使用寿命的情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一凸面镜和第二凸面镜进行聚光，同时使第一凸面镜聚拢的光线照射在第二凸面镜的中心，经过第二凸面镜射出后，形成一道聚拢的光束，从而能够增加LED车灯的发光强度；通过橡胶套对导线进行保护，避免出现导线受到水汽腐蚀影响使用寿命的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视截面图；

图2为本实用新型的图1中A处放大图。

图中：1第一曲面壳、2第二曲面壳、3第一凸面镜、4第二凸面镜、5 LED灯、6导线、7固定柱、8排线孔、9绕线槽、10橡胶套。

具体实施方式

请参阅图1，一种发光亮度高的LED车灯，包括第一曲面壳1，第一曲面壳1上安装有第二曲面壳2，第一曲面壳1和第二曲面壳2为一体成型结构，第一曲面壳1的端口处通过螺纹安装有第一凸面镜3，第二曲面壳2的端口处通过螺纹安装有第二凸面镜4。