[实用新型]一种重型柴油车尾气检测装置有效

专利信息
申请号: 202022904829.8 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN215116106U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 陈天杰 申请(专利权)人: 南通力达环保设备有限公司
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00
代理公司: 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 代理人: 孙路生
地址: 226232 江苏省南通*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 重型 柴油车 尾气 检测 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种重型柴油车尾气检测装置,属于汽车检测技术领域,包括固定板、移动组件、夹持组件和检测探头,所述固定板上设有两处开口,所述移动组件设置在固定板上,所述夹持组件设置在固定板的下端,并且所述夹持组件位于移动组件的下方,所述夹持组件与移动组件连接,所述检测探头设置在夹持组件的一侧上,由人员将固定板固定在柴油车上,通过固定板对本发明进行固定,为移动组件在移动的过程中提供一个稳定的工作环境,通过移动组件将夹持组件移动到柴油车排气管上,由夹持组件可以适应对不同大小的排气管进行限位夹持,为检测探头在检测时,来防止排气管中的气流会将检测探头吹出,而影响检测数值失真。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域,具体是涉及一种重型柴油车尾气检测装置。

背景技术

重型柴油车的定义:重型柴油车,是指最大总质量du3.5吨以上zhi的柴油车,如部分公交车、环卫车、旅游车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士等。没有很明显的功率分割线,该类型汽车由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。该类型汽车一般采用多为轴串联液压式悬挂装置,一般用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件,用于牵引和顶推重型挂车的牵引车。它装有大功率的柴油机,并配有大速比的机械或液力变速器和主减速器。有的还有轮边减速装置,以降低车速,加大牵引力。

现有技术中通常都是由人员将检测探头放入到柴油车排气管的,不便于对检测探头进行固定,从而导致在汽车加大油门时,排气管的气流会将检测探头吹掉,影响检测数值失真。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重型柴油车尾气检测装置,以解决现有技术中不便于对检测探头进行固定,排气管的气流会将检测探头吹掉,影响检测数值失真的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:一种重型柴油车尾气检测装置,包括固定板、移动组件、夹持组件和检测探头,所述固定板上设有两处开口,所述移动组件设置在固定板上,所述夹持组件设置在固定板的下端,并且所述夹持组件位于移动组件的下方,所述夹持组件与移动组件连接,所述检测探头设置在夹持组件的一侧上。

进一步的,所述夹持组件包括承载圆盘、转动盘、夹紧块和转动件,所述承载圆盘设置在固定板的下方,并且所述承载圆盘与移动组件连接,所述承载圆盘的一侧上均设有若干个第一滑槽,所述转动盘设置在承载圆盘的容纳腔内,并且所述转动盘的一端上设有第一转动块,并且所述转动盘上设有第二滑槽,所述第二滑槽呈六边形设置,所述夹紧块有若干个,若干个所述夹紧块位于转动盘的顶端上且位于第一滑槽的下端,所述夹紧块上设有滑杆,所述滑杆的两端分别与第一滑槽和第二滑槽连接,所述转动件设置在承载圆盘的一侧且与承载圆盘连接。

进一步的,所述转动件由固定盘、支架、转轴、转盘和旋转电机组成,所述固定盘设置在承载圆盘的一侧且与承载圆盘连接,所述支架设置在固定盘的一侧上且位于移动组件的下方,所述转轴设置在固定盘上,所述转盘设置在固定盘中部且与转动盘对应,所述转盘的一端上设有第二转动块,所述旋转电机设置在支架上,并且所述旋转电机的输出端与转盘连接。

进一步的,所述承载圆盘的一侧上设有检测盒,并且所述检测盒内部设有电动推杆,所述电动推杆与检测探头连接。

进一步的,所述移动组件包括固定架、移动电机、辊轴、转动齿轮、滑轨和滑块,固定架有两个,两个所述固定架呈对称设置在固定板上,所述移动电机设置在固定架一侧上,所述辊轴设置在两个固定架之间且与移动电机的输出端连接,所述转动齿轮有两个,两个所述转动齿轮分别设置在辊轴上且与辊轴活动连接,所述滑轨有两个,两个所述滑轨呈对称设置在固定板的下端,所述滑块有两个,两个滑块分别设置在两个滑轨内,并且两个滑块分别与承载圆盘和转动件连接,并且所述滑块上设有若干个齿牙且与转动齿轮互相啮合。

进一步的,所述固定板的后侧设有若干个电磁铁。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:

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