[实用新型]一种城市轨道交通用的内置泵房处预制道床结构

说明书

本实用新型涉及一种城市轨道交通用的内置泵房处预制道床结构，包括现浇钢筋混凝土基底、预制道床板、复合材料水沟盖板以及水泵，其中现浇钢筋混凝土基底的中部沿隧道线路方向设置有中心水沟，水泵置放在中心水沟内，预制道床板架设在现浇钢筋混凝土基底上且位于中心水沟的两侧，预制道床板与现浇钢筋混凝土基底之间构成限位连接，复合材料水沟盖板设置在中心水沟的上方。本实用新型的优点是：满足城市轨道交通地下线不同内径尺寸盾构隧道区间或矩形隧道不设外挂泵房、在道床设排水泵排水的工况，满足工程排水需求；满足第三轨安装的要求，适应第三轨供电或第三轨回流的工况；结构设计合理，可满足一般减振、中等减振或高等减振的环评减振需求。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通工程技术领域，尤其是一种城市轨道交通用的内置泵房处预制道床结构。

背景技术

随着国内城市轨道交通项目的蓬勃发展，越来越多的工程在盾构区间或矩形隧道不设外挂泵房，为满足地下线排水的需求，在道床内设置水泵，实现排水。将道床设泵排水的方式统称为内置泵房，目前尚无统一、成熟的内置式泵房道床结构设计，一般减振及中等地段较多采用现浇道床，预制框架式道床使用较少；高等减振地段尚无相关应用。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种城市轨道交通用的内置泵房处预制道床结构，通过采用预制道床板配合道床结构设计，实现城市轨道交通的内置泵房设计。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种城市轨道交通用的内置泵房处预制道床结构，其特征在于：包括现浇钢筋混凝土基底、预制道床板、复合材料水沟盖板以及水泵，其中所述现浇钢筋混凝土基底的中部沿隧道线路方向设置有中心水沟，所述水泵置放在所述中心水沟内，所述预制道床板架设在所述现浇钢筋混凝土基底上且位于所述中心水沟的两侧，所述预制道床板与所述现浇钢筋混凝土基底之间构成限位连接，所述复合材料水沟盖板设置在所述中心水沟的上方。

所述预制道床板的外侧面设置有限位挡台，通过所述限位挡台使所述预制道床板与所述现浇钢筋混凝土基底之间构成限位连接。

所述限位挡台与所述现浇钢筋混凝土基底之间设置有侧式缓冲垫。

所述预制道床板的底面与所述现浇钢筋混凝土基底之间设置有减振隔离层。

所述位于所述中心水沟两侧的所述预制道床板之间通过混凝土横梁或钢管连接成整体。

沿隧道线路方向在所述中心水沟内均匀布置一台以上的所述水泵。

所述现浇钢筋混凝土基底开设有电缆槽和排水管沟槽，所述电缆槽和所述排水管沟槽满足于所述水泵的接电和排水管线通过的要求。

在所述现浇钢筋混凝土基底上设置有第三轨支承块，所述第三轨支承块位于所述预制道床板的外侧。

本实用新型的优点是：满足城市轨道交通地下线不同内径尺寸盾构隧道区间或矩形隧道不设外挂泵房、在道床设排水泵排水的工况，满足工程排水需求；满足第三轨安装的要求，适应第三轨供电或第三轨回流的工况；结构设计合理，可满足一般减振、中等减振或高等减振的环评减振需求；采用预制道床板，满足绿色施工的环境文明要求，符合绿色建筑的环保理念。

附图说明

图1为本实用新型的平面布置图；

图2为图1中A-A处横断面图；

图3为图1中B-B处横断面图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：