[实用新型]一种密封效果好的地铁屏蔽门滑轨机构有效
申请号: | 202022905367.1 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214835618U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 谭保雷 | 申请(专利权)人: | 江苏浔丰轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00;E05D15/06;E05F5/08;E06B7/16 |
代理公司: | 南通物格知识产权代理事务所(普通合伙) 32395 | 代理人: | 胡燕 |
地址: | 224100 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封 效果 地铁 屏蔽门 滑轨 机构 | ||
本实用新型公开了一种密封效果好的地铁屏蔽门滑轨机构,包括底座,在底座上安装轨体,在轨体两侧通过固定轴一和固定轴二安装不同的滚轮一和滚轮二,两个滚轮分别与轨架两侧底部开设的滑动槽滑动连接,同时在支撑杆一和支撑杆二之间固定安装的联动轮与轨架内表面活动连接;当装置正常使用时,将轨架由轨体的前端插入,将滚轮一和滚轮二与滑动槽连接,这时,联动轮正好位于轨架的内表面,同时在轨架上端设有安装板,且安装板上用于安装屏蔽门,通过推动固定安装在安装板上的屏蔽门实现轨架的滑动,同时滑动槽可以对滚轮起到限位作用,由于轨架的两侧长度和角度不同所以滚轮一和滚轮二可以更好地解决轨架过弯的问题,且密封效果好。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通设备技术领域,具体为一种密封效果好的地铁屏蔽门滑轨机构。
背景技术
目前,电磁屏蔽门尺寸较大时,一般都配置平移屏蔽门,由于平移屏蔽门扇开、关运动时有平移与纵进两个动作,运行时需有一段平移转纵进的动作过程。平移与纵进采用常见的卧轨形式,市场上均可采购。现有技术下的平移门采用的是平移导轨与纵进导轨上下交叉独立运行的方式,体积较大,移动平移屏蔽门不方便,经常产生故障,为此我们提出一种密封效果好的地铁屏蔽门滑轨机构用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密封效果好的地铁屏蔽门滑轨机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种密封效果好的地铁屏蔽门滑轨机构,包括底座,所述底座上固定安装轨体,且轨体的一侧内部固定设有限位槽一,所述限位槽一活动设有限位块,且限位块的一端固连连接件,所述连接件的一端固定连接支撑杆一,且支撑杆一上固定设有连接板,所述连接板与连接件之间留有空隙,且在空隙中固定安装固定轴一,且固定轴一的两端固定贯穿连接板和连接件,所述固定轴一上活动安装滚轮一,所述固定轴一与滚轮一之间固定设有轴承一,所述轴承一的内圈固定连接固定轴一的外圈,所述轨体的另一侧内部固定开设限位槽二,且限位槽二内部也固定设有限位块,所述限位块固定安装在限位槽二内部活动设有的滑动板上,位于限位槽二内部的限位块上固定设有固定轴二,且固定轴二的一端上固定安装螺栓,所述固定轴二上活动安装滚轮二,且滚轮二与固定轴二的连接处固定安装轴承二,所述轴承二的内圈固定连接固定轴二的外圈,所述轨体的一侧上固定设有支撑杆二,所述支撑杆二与支撑杆一相互平行,所述支撑杆二与支撑杆一之间固定安装联动轴,且联动轴的外圈上固定连接轴承三的内圈,所述轴承三的外圈固定连接联动轮的内圈;
所述轨体内固定设有镂空,所述联动轮的外圈上固定设有橡胶圈,所述轨体内固定设有镂空,所述联动轮的外圈上固定设有橡胶圈,所述橡胶圈包括橡胶圈主体,所述橡胶圈主体的两侧均开设有第一凹槽,所述第一凹槽的两侧处于所述橡胶圈主体的内部开设有第二卡槽,所述第一凹槽的内部放置有垫圈,且所述垫圈与所述橡胶圈主体通过卡环与所述第二卡槽卡合连接;所述橡胶圈主体的内表面边缘处开设有第二凹槽,所述第二凹槽的内部通过胶液粘合连接有弹簧,所述弹簧的端部弹性连接有卡头,所述橡胶圈主体的内表面卡合安装有连接条,所述连接条的外表面开设有第一卡槽,且所述弹簧与所述连接条通过所述连接通过所述卡头与所述第一卡槽卡合连接,所述连接条的内表面一体式成型有内连接圈。
优选的,所述轨体上活动安装轨架,所述轨架两侧的角度和长短不同,所述轨架的两侧底部固定设有滑动槽,所述滚轮一滑动安装在轨架一侧的滑动槽内,所述滚轮二滑动安装在轨架一侧的滑动槽内,所述滑动板可在限位槽二内移动,所述螺栓用于固定滚轮二,所述连接件通过支撑杆一与连接板连接。
优选的,所述滚轮一和滚轮二可在滑动槽内移动,所述滚轮一和滚轮二和联动轮在轨体上设有多个,所述轨架顶端固定连接安装板,且安装板上固定连接屏蔽门。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.在底座上安装轨体,同时在轨体上活动安装轨架,在轨体两侧安装不同的滚轮,且轨架的两侧长短和角度不同,这样设计是考虑到有些屏蔽门需要转弯,长短和角度不同的轨架能更好的适应转弯时的轨体,从而解决轨道过弯难的情况;
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