[实用新型]自动化曲轴油道孔加工装置

说明书

本实用新型公开了自动化曲轴油道孔加工装置，具体涉及曲轴油道孔加工技术领域，包括底座、活动座、左固定板和右固定板，所述左固定板内侧设有左转动柱，所述右固定板内侧设有右转动柱，所述左转动柱和右转动柱另一端均开设有固定槽，所述固定槽内部设有固定机构，所述固定机构包括三个弧形固定块，所述弧形固定块内端固定设有防滑垫，所述弧形固定块外端设有螺纹杆，所述弧形固定块两端均开设有连接槽，所述连接槽内部设有弧形弹簧。本实用新型通过设置固定机构，可以牢固的将曲轴的两端固定住，且不会压伤曲轴端部外表面，避免了重新打磨曲轴端部外表面的情况发生，减少了工作量和工作时间，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及曲轴油道孔加工技术领域，具体涉及自动化曲轴油道孔加工装置。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。曲轴斜油孔的加工是曲轴加工的重要工序之一，斜油孔作为润滑油的通道，起润滑作用，曲轴箱里面的机油进入油道，进入连杆颈主轴颈，润滑轴瓦与曲轴接触部分。

现有的曲轴油道孔加工装置在对曲轴的两端进行夹持时，大多是在圆周方向上使用三个活动夹持块将曲轴两端夹持住，此方式夹持较为牢固，但是由于夹持块直接对曲轴两端的外表面用力，加工曲轴油道孔后会发现曲轴两端外表面会有压痕，这就需要再次将压痕打磨，增加了加工的工作量和工作时间，降低了工作效率。

实用新型内容

为此，本实用新型提供自动化曲轴油道孔加工装置，通过设置固定机构，可以牢固的将曲轴的两端固定住，且不会压伤曲轴端部外表面，避免了重新打磨曲轴端部外表面的情况发生，减少了工作量和工作时间，提高了工作效率，以解决现有技术中由于曲轴油道孔加工装置的夹持块直接对曲轴两端的外表面用力，加工曲轴油道孔后会发现曲轴两端外表面会有压痕导致需要再次将压痕打磨，增加了加工的工作量和工作时间，降低了工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：自动化曲轴油道孔加工装置，包括底座、活动座、左固定板和右固定板，所述活动座设在底座顶端，所述左固定板和右固定板均固定设在活动座顶端，所述左固定板设在右固定板一侧，所述左固定板内侧设有左转动柱，所述左转动柱一端穿过左固定板内侧并与左固定板之间通过轴承转动连接，所述右固定板内侧设有右转动柱，所述右转动柱一端穿过右固定板内侧并与右固定板之间通过轴承转动连接，所述左转动柱和右转动柱另一端均开设有固定槽，所述固定槽内部设有固定机构；

所述固定机构包括三个弧形固定块，所述弧形固定块设在固定槽内部，所述弧形固定块外侧与固定槽内侧壁相接触，所述弧形固定块内端固定设有防滑垫，所述弧形固定块外端设有螺纹杆，所述螺纹杆一端与弧形固定块外端之间通过轴承转动连接，其中一个固定机构中的所述螺纹杆另一端穿过右转动柱外端并与右转动柱之间螺纹连接，另一个固定机构中的所述螺纹杆另一端穿过左转动柱外端并与左转动柱之间螺纹连接，所述弧形固定块两端均开设有连接槽，所述连接槽内部设有弧形弹簧，三个所述弧形固定块之间通过弧形弹簧相连接，所述固定槽内侧壁上开设有三个第一滑槽，所述第一滑槽内部设有第一滑块，所述第一滑块外侧与弧形固定块内侧固定连接。

进一步地，所述右转动柱一端开设有齿轮槽。

进一步地，所述右转动柱一侧设有电机，所述电机的输出轴固定设有转动杆，所述转动杆一端延伸入齿轮槽内部。

进一步地，所述转动杆外端固定设有齿轮，所述齿轮槽内壁上固定设有固定齿，所述齿轮与固定齿之间相互啮合。

进一步地，所述底座顶端开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部设有第二滑块，所述第二滑块顶端与活动座底端固定连接。