[实用新型]一种货车用挡车器

说明书

本实用新型公开了一种货车用挡车器，包括挡车主体，所述主体侧面为三角形状，且所述主体较低一端朝向货车轮胎底部，所述主体斜面上设有容纳槽，所述容纳槽内部设有若干水平设置的转动轴，每根所述转动轴外侧两端分别套设有两个滚筒，所述滚筒滚动方向与所述挡车主体斜面方向相同，所述转动轴中间固定连接有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆底端与所述容纳槽底面固定连接，所述支撑杆顶端与所述转动轴固定连接，所述挡车主体底部设有滚轮腔，所述滚轮腔内设有滚动装置。本实用新型提供的挡车器，滚轮可以对倒车过来的货车轮胎起到很好的缓冲作用，转动轴中间的支撑杆可以对转动轴起到良好的支撑作用，防止轮胎对滚轮的碾压导致转动轴中间弯曲变形。

技术领域

本实用新型涉及货车停车安全技术领域，特别是涉及一种货车用挡车器。

背景技术

目前，我国汽车的保有量越来越多，汽车的普及为人类社会创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，同时也潜在一定的风险隐患，特别是大货车。大货车在停车的过程中需要停放到指定地点，由于大货车体积较大，驾驶员无法直观观察到货车尾部情况，而倒车影像的视角有限，往往观察的不够全面，驾驶员无法准确判断货车是否已经停止到合适地点。因此，现有技术中通常在货车轮胎后面设置一个挡车器，用来防止货车倒车进库时越位，避免车辆碰撞其他物品，是限定车辆装置准确停放位置的最佳设施。但是现有货车挡车器较大，本身重量较重，运输十分不方便。

中国专利CN206722504U公开了一种市政工程用的挡车器，包括一固定座、连接座以及一个安装于连接座上的打滑装置组成的挡车器，一个车位设置两个挡车器，所述打滑装置包括一固定架，所述固定架中间具有一个安装腔，所述安装腔内安装有一个以上的滚动轴，滚动轴的两端分别设置有一转轴，所述滚动轴通过转轴设置于安装腔两侧的轴承内，所述固定座与连接座之间设置有一个缓冲机构。该挡车器，虽然能够防止汽车倒车过程中冲出挡车器的情况，但是该挡车器本身较重，使用时每次都固定在地面，运输十分不方便，需要较大力量拖动挡车器 ，效率低下，货车更换停车位置时，还需拆卸螺栓，十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种货车用挡车器，能够有效防止货车倒车过程中冲出挡车器的情况，不仅止挡效果好，还便于运输，当需要更换停车地点时，该挡车器拖动十分方便。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种货车用挡车器，其特征在于，包括挡车主体，所述主体侧面为三角形状，且所述主体较低一端朝向货车轮胎底部，所述主体斜面上设有容纳槽，所述容纳槽内部设有若干水平设置的转动轴，每根所述转动轴外侧两端分别套设有两个滚筒，所述滚筒滚动方向与所述挡车主体斜面方向相同，所述转动轴中间固定连接有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆底端与所述容纳槽底面固定连接，所述支撑杆顶端与所述转动轴固定连接，所述挡车主体底部设有滚轮腔，所述滚轮腔内设有滚动装置，所述滚动装置包括两个滚轮、滚轮轴、减震器，所述减震器顶端与所述滚轮腔上表面固定连接，所述减震器底端与所述滚轮轴固定连接，所述滚轮转动设置在所述滚轮轴两端，所述减震器压缩至最小长度时，所述滚轮位于所述滚轮腔内部。

进一步的，所述容纳槽内设有至少三个转动轴。

进一步的，所述转动轴均匀间隔分布在所述容纳槽内。

进一步的，所述挡车主体底部设有至少两组滚轮腔。

进一步的，每组所述滚动装置设有至少两个减震器。

进一步的，所述挡车主体底部设有橡胶垫，所述橡胶垫位于所述挡车主体较低一端底面。

进一步的，所述挡车主体背向货车轮胎一侧侧面设有推拉装置，所述推拉装置包括套筒、拉杆，所述拉杆两端套接在所述套筒内。

进一步的，所述挡车主体底部设有摩擦纹。

本实用新型的有益效果为：