[实用新型]一种内撑型新能源汽车轮毂有效
申请号: | 202022906259.6 | 申请日: | 2020-12-05 |
公开(公告)号: | CN213768138U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 林新鹏;徐旭;彭安华 | 申请(专利权)人: | 江苏久久车轮有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B3/04;B60B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内撑型 新能源 汽车 轮毂 | ||
1.一种内撑型新能源汽车轮毂,包括轮毂外圈(1)和辐条盘(2),其特征在于:所述轮毂外圈(1)的内侧设有轮毂内圈(11),所述辐条盘(2)的外侧靠近正面边缘处固定连接有多个呈环形阵列分布的辐条(21),所述辐条(21)远离辐条盘(2)的一端与轮毂内圈(11)的内壁固定连接,所述辐条(21)的内部正面开设有条形通槽(211),所述辐条盘(2)的外侧靠近背面边缘处固定连接有多个呈环形阵列分布的支撑架(22),所述支撑架(22)远离辐条盘(2)的一端固定连接有相互对称的支撑杆(221),所述支撑杆(221)远离支撑架(22)的一端与轮毂内圈(11)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种内撑型新能源汽车轮毂,其特征在于:所述辐条(21)为纵向任意截面均由三角形和梯形构成的结构,所述辐条(21)的厚度为辐条盘(2)厚度的二分之一。
3.根据权利要求1所述的一种内撑型新能源汽车轮毂,其特征在于:两个所述支撑杆(221)与轮毂内圈(11)构成三角形结构,且所述支撑架(22)和支撑杆(221)的厚度均为辐条盘(2)厚度的二分之一。
4.根据权利要求1所述的一种内撑型新能源汽车轮毂,其特征在于:所述辐条(21)和支撑架(22)的数量均为六个。
5.根据权利要求1所述的一种内撑型新能源汽车轮毂,其特征在于:所述轮毂外圈(1)、辐条(21)、支撑架(22)和支撑杆(221)均为铝合金材质。
6.根据权利要求1所述的一种内撑型新能源汽车轮毂,其特征在于:所述辐条盘(2)的正面中部开设有车标槽(23),所述车标槽(23)的槽口外圈开设有多个呈环形阵列分布的圆形凹槽(24),所述圆形凹槽(24)的槽底开设有螺孔(241),所述轮毂外圈(1)通过螺栓(2411)贯穿螺孔(241)安装于轮轴两端。
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