[实用新型]一种市政道路设计路面坡面结构

说明书

本实用新型涉及市政工程技术领域，且公开了一种市政道路设计路面坡面结构，包括加固装置和U形杆，所述加固装置包括底板，所述底板的上表面左侧对称固定设置有两个安装板，所述U形杆的左端设置于两个安装板之间，所述U形杆的左端两个杆壁分别通过第一轴销与对应的安装板之间转动连接，所述底板的上表面右侧固定设置有支撑板，所述支撑板与两个安装板的右侧壁之间固定设置有两个滑杆，每个所述滑杆的杆壁分别活动套接有安装机构，两个所述安装机构分别通过连接机构与U形杆的杆壁滑动连接，所述加固装置的外部铺设有混凝土。本实用新型操作方便，能够快速选取合适角度，加快了施工进度。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种市政道路设计路面坡面结构。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程，在我国，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。

传统的市政道路路面坡面结构在设计时通常需要对角度进行测量，这样导致的问题是测量过程较为繁琐且需另外添加加固装置，工程施工进度较为缓慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中测量过程较为繁琐，在测量时，需要花费较多时间，影响其施工进度的问题，而提出的一种市政道路设计路面坡面结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路设计路面坡面结构，包括加固装置和U形杆，所述加固装置包括底板，所述底板的上表面左侧对称固定设置有两个安装板，所述U形杆的左端设置于两个安装板之间，所述U形杆的左端两个杆壁分别通过第一轴销与对应的安装板之间转动连接，所述底板的上表面右侧固定设置有支撑板，所述支撑板与两个安装板的右侧壁之间固定设置有两个滑杆，每个所述滑杆的杆壁分别活动套接有安装机构，两个所述安装机构分别通过连接机构与U形杆的杆壁滑动连接，所述加固装置的外部铺设有混凝土。

优选的，所述安装机构包括两个第一滑块和两个第一U形板，两个所述第一滑块分别与对应的滑杆的杆壁活动套接，两个所述第一U形板分别固定设置于对应的第一滑块的上表面。

优选的，所述连接机构包括两个连接杆和两个第二U形板，两个所述连接杆的下端杆壁分别通过第二轴销转动设置于对应的第一U形板的内部，两个所述连接杆的上端分别通过第三轴销转动设置于对应的第二U形板的内部，两个所述第二U形板的上端分别固定连接有第二滑块，两个所述第二滑块分别与U形杆的两个杆壁活动套接。

优选的，两个所述第一滑块之间固定设置有第一安装块，所述第一安装块的内部对称固定设置有两个第一紧固螺栓。

优选的，所述底板的两侧对称固定设置有第二安装块，每个所述第二安装块的内部均固定设置有第二紧固螺栓。

优选的，所述混凝土的上表面开设有多个疏水防滑槽。

优选的，每个所述第二滑块的上表面分别固定设置有第三紧固螺栓。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路设计路面坡面结构，具备以下有益效果：

1、该市政道路设计路面坡面结构，通过设置于底板两侧的第二安装块以及固定设置于每个第二安装块内部的第二紧固螺栓，能够对整个装置起到固定安装的作用，同时起到对路面的加固效果。

2、该市政道路设计路面坡面结构，通过设置于第一安装块内部的第一紧固螺栓，能够在将U形杆调节至需要的角度时实现对U形杆的限位，使其角度保持固定。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够快速选取合适角度，加快了施工进度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道路设计路面坡面结构的结构示意图；