[实用新型]一种刹车片检测装置有效

专利信息
申请号: 202022907093.X 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN213996795U 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 戴维尧 申请(专利权)人: 江苏琦威汽车配件有限公司
主分类号: B07C5/08 分类号: B07C5/08;B07C5/02;B07C5/36
代理公司: 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 代理人: 史慧敏
地址: 223200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车片 检测 装置
【说明书】:

实用新型属于汽车配件检测设备技术领域,具体涉及一种刹车片检测装置,包括侧板,侧板内均设置有凹槽,凹槽内安装有固定板,固定板一侧安装有链条,侧板上方固定安装有导板,导板上设置有滑槽,两侧滑槽中间上方均设置有支撑块,支撑块上安装有支撑柱,支撑柱之间架设有横梁,横梁之间设置有气缸,气缸底部设置有推杆,推杆底部安装有压板,两侧侧板之间设置有多个安装板,安装板一侧安装有测距传感器,且安装板内设置有放置槽,本实用新型通过电动转轴配合托板可将合格件与不合格件进行筛分和收集不合格件,有利于提高检测效率并节省劳动力,且测距传感器能够迅速检测刹车片厚度,加快了检测速度。

技术领域

本实用新型属于汽车配件检测设备技术领域,具体涉及一种刹车片检测装置。

背景技术

汽车刹车片是一种固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。而对刹车片的厚度检测是最为重要的。

现有的检测刹车片厚度的装置中缺少自动筛分不合格产品的结构,对于不合格的刹车片经常是通过人工将其取出,使得工作量加大,造成人工劳动力的浪费,且检测效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够自动筛分不合格产品并将其收集的刹车片检测装置。

本实用新型提供了如下的技术方案:

一种刹车片检测装置,包括侧板,所述侧板为对称设置,且侧板内均设置有凹槽,所述凹槽内安装有固定板,所述固定板一侧安装有链条,所述侧板上方固定安装有导板,所述导板上设置有滑槽,所述两侧滑槽中间上方均设置有支撑块,所述支撑块上安装有支撑柱,所述支撑柱之间架设有横梁,所述横梁之间设置有气缸,所述气缸底部设置有推杆,所述推杆底部安装有压板,所述两侧侧板之间设置有多个安装板,所述安装板一侧安装有测距传感器,且安装板内设置有放置槽。

优选的,所述安装板两端安装有电动转轴,所述电动转轴一侧通过连接件与链条连接,且链条一端外接有驱动电机。

优选的,所述电动转轴内安装有控制器,所述控制器与测距传感器电性连接。

优选的,所述两侧侧板下方安装有支脚,所述安装板下方支脚之间设置有托板。

优选的,所述支撑块下方安装有滑块,所述滑块在滑槽内滑动,且滑槽两端均安装有挡块。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过电动转轴配合托板可将合格件与不合格件进行筛分和收集不合格件,有利于提高检测效率并节省劳动力,且测距传感器能够迅速检测刹车片厚度,加快了检测速度。

附图说明

图1是本实用新型一种刹车片检测装置的整体结构图;

图2是本实用新型一种刹车片检测装置的局部侧视图。

图中标记如下:

1-支脚;2-侧板;3-挡块;4-滑槽;5-测距传感器;6-安装板;7-凹槽;8- 放置槽;9-支撑柱;10-横梁;11-气缸;12-推杆;13-压板;14-支撑块;15-导板;16-固定板;17-托板;18-电动转轴;19-连接件;20-链条。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式,使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型,但这些实施方案只是阐述,而不是限制本实用新型的范围。

实施例1:

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