[实用新型]一种轨道交通3000V及以下耐刮擦B1级阻燃直流牵引电缆

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通3000V及以下耐刮擦B1级阻燃直流牵引电缆，包括导体，所述导体外绕包绝缘层，所述绝缘层外依次绕包内隔氧层和外隔氧层，所述外隔氧层外绕包阻燃包带和阻燃护套，所述阻燃护套外绕包耐刮擦护套，所述内隔氧层采用陶瓷化防火阻燃复合带，所述外隔氧层采用挤包低烟无卤材料。本实用新型结构简单、降低工程成本、实用性强、稳定性高。

技术领域

本实用新型属于轨道交通直流牵引电缆技术领域，具体涉及一种轨道交通3000V及以下耐刮擦B1级阻燃直流牵引电缆。

背景技术

我国的城镇化已经进入大都市区化的发展阶段，几乎所有的省会以上城市都出现了严重的交通拥堵，这是轨道交通不能支持大都市区发展的市场信号，发展城市轨道交通已成为趋势，但是发展城市轨道交通不仅是发展地铁轻轨，还应该包括发展市域铁路。在市域铁路开发过程中，系统先进性和工程造价支出是影响其开发的重要因素，人们开始关注牵引供电的授流方式，地铁牵引系统选用直流制，国内标准规定为750V、1500V两种形式，降低轨道交通建造成本，需要寻求更高的电压等级。

现有技术存在的问题是：伴随着轨道交通电缆使用数量的增加，电缆外护层遭受生物破坏的问题也显得日益突出，特别是电缆的防鼠蚁问题，鼠蚁能把电缆护层咬穿，影响电缆的正常使用。其次，轨道交通相关场所也是人口密度最为稠密的场合，因此防火工作尤为重要，在地铁电气系统实施GB31247-2014中B1级阻燃电缆非常有必要。另外，由于电缆所处的环境较为复杂，会导致电缆运行一段时间后发生局部发生过热的现象，严重时甚至引起停电或短路，影响电缆的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道交通3000V及以下耐刮擦B1级阻燃直流牵引电缆，结构简单，实用性强。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种轨道交通3000V及以下耐刮擦B1级阻燃直流牵引电缆，包括导体，所述导体外绕包绝缘层，所述绝缘层外依次绕包内隔氧层和外隔氧层，所述外隔氧层外绕包阻燃包带和阻燃护套，所述阻燃护套外绕包耐刮擦护套，所述内隔氧层采用陶瓷化防火阻燃复合带，所述外隔氧层采用挤包低烟无卤材料。

优选的，所述导体为软铜导体。

优选的，所述电缆绝缘厚度为2.5mm～3.2mm。

优选的，所述内隔氧层陶瓷化防火阻燃复合带之间设有至少2个光纤管，所述光纤管采用绕包形式，节距为15～20倍的电缆直径。

优选的，所述光纤管根据电缆结构不同选用无缝不锈钢管或PBT管。

优选的，所述光纤管内含2～4根颜色不同的光纤。

优选的，所述阻燃包带采用低烟无卤阻燃包带，所述阻燃护套采用低烟无卤护套，所述低烟无卤护套由聚烯烃等高分子材料制成。

优选的，所述耐刮擦护套采用邵氏硬度不小于60的退灭虫或者尼龙PA12护套。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型新增电压等级3000V的轨道交通直流牵引电缆，高电压等级可使牵引变电所距离可增大，变电所数量减少，降低工程造价支，同时由于供电电流减少一半，线路上的电阻损耗降低，并且全部电气设备的电流容量减少，对使用大功率与载客量大的机车很有利；

(2)本实用新型采用双隔氧层结构，起到很好的隔火、隔热效果，保护电缆在发生火灾燃烧的时候，还能正常送电，并且阻止火焰氧气向电缆内部蔓延；

(3)本实用新型采用的耐刮擦护套，具有优异的机械物理性能，强度高，表面硬度大，抗弯强度和冲击强度高，能有效防止电缆在施工或者维修过程中的损伤破裂问题。

附图说明