[实用新型]一种带嵌件的进气格栅

说明书

本实用新型公开一种带嵌件的进气格栅，包括格栅框架和条状格栅，所述条状格栅竖向安装在格栅框架的内部，所述格栅框架的前端外壁上设置有装饰片，所述格栅框架与条状格栅的后端连接有格栅加固装置，通过在进气格栅的后端增加有两个新型的格栅加固装置，且两个格栅加固装置上的每个U型卡套分别对应卡接在进气格栅上的每个条状格栅外部，而增加两个格栅加固装置则能够对进气格栅中的条状格栅起到加固作用，该新型的格栅加固装置能够把进气格栅中每条单独的条状格栅进行连接，使得进气格栅内部的多个单独的条状格栅被连接成一个牢固的整体，从而能够在增加进气格栅的使用寿命的同时又能够减小对进气格栅的维修成本。

技术领域

本实用新型属于汽车相关技术领域，具体涉及一种带嵌件的进气格栅。

背景技术

汽车中网主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性，在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入，大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机，其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前(冷却刹车)，在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上(主要是后方引擎车辆)，中网往往是一种独特的造型元素，许多品牌使用它作为其主要的品牌标识，现代汽车的格栅很多都已经使用了塑料材质，采用镀铬处理只要是为了装饰目的，既使塑料制品的外观美观漂亮与金属无异，也增加了塑料格栅的表面抗擦伤能力。

现有的进气格栅技术存在以下问题：现有的进气格栅不仅能够在汽车上起到散热效果，同时也能够起到装饰效果，且进气格栅在安装好之后也能够对汽车发动机附近的散热水箱等部件起到保护作用，而汽车在行驶时则容易受到外物撞击，而当进气格栅特别时条状格栅受到撞击时，因为其内部的给一个条状格栅均为单独一根的，所以受到撞击时条状格栅容易出现断裂，一旦一根条状格栅产生断裂就会影响到汽车的美观性，同时也会削弱对汽车的保护效果，且很多车主都会对整个进气格栅进行更换，这样会增加汽车的使用和维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带嵌件的进气格栅，以解决上述背景技术中提出的汽车在行驶时则容易受到外物撞击，而当进气格栅特别时条状格栅受到撞击时，因为其内部的给一个条状格栅均为单独一根的，所以受到撞击时条状格栅容易出现断裂，一旦一根条状格栅产生断裂就会影响到汽车的美观性，同时也会削弱对汽车的保护效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带嵌件的进气格栅，包括格栅框架和条状格栅，所述条状格栅竖向安装在格栅框架的内部，所述格栅框架的前端外壁上设置有装饰片，所述格栅框架与条状格栅的后端连接有格栅加固装置，所述格栅框架四周后端外壁上均设置有固定卡扣，所述格栅框架四周外壁内部均设置有开口向外的固定卡槽，所述格栅加固装置包括硬塑加固条板、U型卡套、加固连接块和固定螺丝，所述硬塑加固条板的前端外壁上设置有多个等距排列的U型卡套，多个所述U型卡套分别对应套接在多个条状格栅的左右两端以及后端外壁外部，多个所述U型卡套之间均连接有加固连接块，所述硬塑加固条板靠近左右两端纵向内部均贯穿有固定螺丝，所述硬塑加固条板的左右两端均通过固定螺丝与格栅框架固定连接。

优选的，所述格栅框架和装饰片通过粘接剂固定连接，所述装饰片为银色亮片设计。

优选的，所述格栅框架的四个拐角处均采用圆弧形弧面处理，所述格栅框架与内部的条状格栅通过注塑一体成型方式制成。

优选的，所述格栅框架靠近上侧后端外壁上和靠近下侧后端外壁上的固定卡扣分别设置有五个和三个，所述格栅框架靠近左右两侧后端外壁上的固定卡扣分别设置有两个，所述格栅框架通过四周后端外壁上的固定卡扣以及四周外壁内部的固定卡槽而安装固定到汽车上。

优选的，所述U型卡套套接到每一片条状格栅上后均通过防水粘接剂进行固定，所述硬塑加固条板的弧度与格栅框架的弧度相同，所述硬塑加固条板、U型卡套和加固连接块之间通过注塑一体成型的方式制成。

优选的，所述各格栅框架的四周内部均设置有金属嵌件，所述金属嵌件可对格栅框架起到加固作用。