[实用新型]一种减速机齿轮润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机齿轮润滑装置，包括减速机的外壳及齿轮箱，齿轮箱上设有连通其内部的出油孔，出油孔上通过管路连通有储油座，储油座上同轴设有盲孔形式的储油腔，储油腔内同轴滑配卡合有活塞，储油座上设有用于封闭储油腔口部的盖板，盖板上同轴螺纹穿设有螺杆，螺杆穿进储油腔内的一端与活塞转动连接。本实用新型通过螺杆在盖板上螺纹旋合，进而驱动活塞在储油腔内下移，将储油腔内的润滑脂挤压至出油孔中，进而进入齿轮箱内，对齿轮进行润滑，相对现有技术，提升了工作效率，通过弹性件对齿轮箱的弹性抵顶，使得减速机在工作时产生的震动能够通过弹性件的弹性形变进行缓冲，进而避免震动影响减速机的使用。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种减速机齿轮润滑装置。

背景技术

减速机的齿轮箱中安装有多个齿轮，齿轮转动时，需要进行润滑，目前主要是通过在安装齿轮时，往齿轮的齿面上涂抹润滑脂，并经由齿轮的互相啮合转动，使齿轮上的润滑脂能够拨动至其他齿轮上，实现多个齿轮的啮合，但是在长期使用后，齿轮上的润滑脂会减少，造成齿轮的润滑性能下降，因此需要对齿轮箱中的齿轮进行润滑，目前的润滑方式主要是通过注油器将润滑脂挤压至齿轮箱中，但是在实际操作时，需要查找注油器以及相对应的润滑脂，进而造成工作效率的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种减速机齿轮润滑装置，它可以实现至少一定程度上解决现有技术的问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种减速机齿轮润滑装置，包括减速机的外壳及齿轮箱，所述齿轮箱上设有连通其内部的出油孔，所述出油孔上通过管路连通有储油座，所述储油座上同轴设有盲孔形式的储油腔，所述储油腔内同轴滑配卡合有活塞，所述储油座上设有用于封闭储油腔口部的盖板，所述盖板上同轴螺纹穿设有螺杆，所述螺杆穿进储油腔内的一端与活塞转动连接。

进一步地，所述螺杆上同轴设有一球头，相应的，所述活塞上设有供球头卡合的、且能自由转动的球形卡槽。

进一步地，所述齿轮箱底部设有一安装座，所述安装座与齿轮箱之间设有多个减震件。

进一步地，所述减震件包括竖直设于安装座上的多个立柱，相应的，所述齿轮箱上设有多个分别供多个立柱一一滑配插合的通孔，所述立柱穿出通孔的一端螺纹套装有限位螺母，所述安装座与齿轮箱底部设有多个弹性件，所述弹性件抵顶安装座且驱动安装座下移。

进一步地，所述弹性件为套装在立柱上的减震弹簧，所述减震弹簧弹力方向两端分别抵顶安装座及齿轮箱。

本实用新型的有益效果：通过转动螺杆，螺杆在盖板上螺纹旋合，进而驱动活塞在储油腔内下移，将储油腔内的润滑脂挤压至出油孔中，进而进入齿轮箱内，对齿轮进行润滑，相对现有技术，提升了工作效率，另外设置了减震件，通过弹性件对齿轮箱的弹性抵顶，使得减速机在工作时产生的震动能够通过弹性件的弹性形变进行缓冲，进而避免震动影响减速机的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中一种减速机齿轮润滑装置的立体结构示意图；

图2是图1中立体结构的爆炸示意图；

附图标记说明如下：

1-安装座，2-立柱，3-减震弹簧，4-限位螺母，5-齿轮箱，6-储油座，7- 球形卡槽，8-盖板，9-螺杆，10-球头，11-透气孔，12-活塞。

具体实施方式