[实用新型]一种电池保温装置及车辆有效

专利信息
申请号: 202022910879.7 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN213989000U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 钱正华;徐官勤;尹雪娟 申请(专利权)人: 扬州亚星客车股份有限公司
主分类号: H01M10/615 分类号: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/658;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271;B60L50/64
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 黄启兵
地址: 225000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 保温 装置 车辆
【说明书】:

实用新型属于汽车电池技术领域,尤其涉及一种电池保温装置及车辆。电池保温装置应用在电池组上,电池组安装在电池仓中,该保温装置包括:电池保温罩及仓体保温层,电池保温罩可拆卸式罩设在电池组上,仓体保温层可拆卸式安装在电池仓的壁面上。本实用新型用于解决动力电池冬季保温效果不好的问题。利用电池保温罩罩设在电池组上,为电池组提供保温,同时,在安装电池组的电池仓的壁面上安装仓体保温层,进一步提高保温效果,同时由于仓体保温层和电池保温罩均为可拆卸式安装,在换季需要拆除电池保温装置时,可以方便的取下,无需过多的拆装连接于电池上的电源线等,减少对接线端的损伤。

技术领域

本实用新型属于汽车电池技术领域,尤其涉及一种电池保温装置及车辆。

背景技术

电动、混动客车动力电池对于低温的适应性较差,对于北方高寒地区,需要考虑电动、混动客车的整车电池保温方案,同时夏季需对动力电池进行通风散热,而现在的动力电池本体大多不能减少与外界环境温度的传递,冬天就会造成电池本体温度低,夏天温度高,电池性能寿命降低。

目前,针对此种情况,电池的保温方案通常是将电池放进一个保温箱体进行保温,避免冬天过冷的情况,但是此种方式仅针对电池做了保温处理,保温防护效果较差,且电池整体置于保温箱体中,到了夏天,需要对电池进行散热时,需要取下电池的保温装置,而将电池整体装入保温箱体中的方式,通常取下需要断开电源,断开接线,整体操作较为麻烦,多次拆装对接线端也会造成损伤。

实用新型内容

本申请实施例要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种电池保温装置及车辆,用于解决动力电池冬季保温效果不好的问题。

本申请实施例解决上述技术问题的技术方案如下:一种电池保温装置,应用在电池组上,所述电池组安装在电池仓中,该保温装置包括:电池保温罩,所述电池保温罩可拆卸式罩设在所述电池组上;及

仓体保温层,所述仓体保温层可拆卸式安装在所述电池仓的壁面上。

相较于现有技术,以上技术方案具有如下有益效果:

利用电池保温罩罩设在电池组上,为电池组提供保温,同时,在安装电池组的电池仓的壁面上安装仓体保温层,进一步提高保温效果,同时由于仓体保温层和电池保温罩均为可拆卸式安装,在换季需要拆除电池保温装置时,可以方便的取下,无需过多的拆装连接于电池上的电源线等,减少对接线端的损伤。

进一步地,所述电池保温罩包括:上罩面,所述上罩面对应所述电池组顶面;

侧罩面,所述侧罩面连接于所述上罩面边缘,所述侧罩面对应所述电池组侧面;及

连接件,所述连接件固定于所述侧罩面侧边,相邻所述侧罩面通过所述连接件连接。

本步有益效果为:利用连接件将上罩面及侧罩面可拆卸式连接形成一个容纳电池组的保温罩体罩设在电池组上,安装方便快捷。

进一步地,所述侧罩面包括:两主侧罩面,两所述主侧罩面相对设置连接在所述上罩面边缘;及

两副侧罩面,两所述副侧罩面相对设置连接在所述上罩面边缘。

进一步地,所述主侧罩面长度大于与之连接的所述上罩面边缘长度,所述副侧罩面长度等于所述与之连接的所述上罩面边缘长度,所述主侧罩面两端通过所述连接件搭接固定在所述副侧罩面两端。

本步有益效果为:利用长度长于上罩面边缘的主侧罩面可以与副侧罩面两端形成搭接固定,密闭保温效果好。

进一步地,所述连接件为魔术贴,蘑菇扣、绳扣中的一种或几种。

进一步地,所述仓体保温层包括内壁面层,所述内壁面层安装在所述电池仓四侧面内部和顶面内部;及

底封板层,所述底封板层安装在所述电池仓底面外部。

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