[实用新型]一种新型油箱

说明书

本实用新型涉及一种新型油箱，包括油箱本体，油箱本体内设置有隔板，隔板将油箱本体分隔成出油箱体和回油箱体，出油箱体内设置有第一箱体，第一箱体位于出油箱体的顶端，第一箱体内设置有过滤隔板，过滤隔板将第一箱体分隔成进油相体和过滤箱体，过滤隔板由夹板、第一过滤网和第一磁铁构成，所述夹板上设置有第一通孔，第一通孔使进油箱体和过滤箱体相连通，第一过滤网设置在通孔内，第一磁铁设置在第一过滤网之间，隔板的上端开设有凹槽孔，凹槽孔的长度从油箱本体的顶端延伸至第一箱体的尾端，凹槽孔上开设有第二通孔，第二通孔上设置有第二过滤网，第二过滤网之间设置有第二磁铁。本实用新型能提高设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种新型油箱。

背景技术

目前，现有油箱的存在以下不足，油温不均匀，油的温差较大，其次是当回油会冲入油箱形成翻滚，产生泡沫，导致吸油管内会有空气进入，压力不稳；最后是油箱内的杂质，铁削等没有过滤，会影响设备的使用寿命。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的新型油箱，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种新型油箱。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型油箱，包括油箱本体，所述油箱本体内设置有隔板，所述隔板将油箱本体分隔成出油箱体和回油箱体，所述出油箱体内设置有第一箱体，所述第一箱体位于出油箱体的顶端，并且还与隔板相贴合，所述第一箱体内设置有过滤隔板，所述过滤隔板将第一箱体分隔成进油箱体和过滤箱体，所述过滤隔板由夹板、第一过滤网和第一磁铁构成，所述夹板上设置有第一通孔，所述第一通孔使进油箱体和过滤箱体相连通，所述第一过滤网设置在通孔内，所述第一磁铁设置在第一过滤网之间，所述隔板的上端开设有凹槽孔，所述凹槽孔的长度从油箱本体的顶端延伸至第一箱体的尾端，所述凹槽孔上开设有第二通孔，所述第二通孔上设置有第二过滤网，所述第二过滤网之间设置有第二磁铁。

优选地，所述的一种新型油箱，所述第二过滤网和第二磁铁设置在盒体内，所述盒体上设置有连接杆，所述连接杆向上延伸至油箱本体的顶端，并挂设在油箱本体上。

优选地，所述的一种新型油箱，所述过滤隔板插接在第一箱体上。

优选地，所述的一种新型油箱，所述第一箱体上设置有插槽，所述油箱本体的顶端上设置有安装孔，并与插槽相对设置。

优选地，所述的一种新型油箱，所述第一过滤网的孔径在0.1毫米至0.5毫米。

优选地，所述的一种新型油箱，所述第二过滤网的孔径在0.01毫米至0.05毫米。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型通过第一箱体能对回收的油进行过滤，同时相应的过滤装置可以进行更换，确保过滤的质量，有效提高了对设备的使用寿命。本实用新型的结构简单，便于安装和维护。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式