[实用新型]硫化机

说明书

本实用新型提供了一种硫化机包括：硫化室；模具，模具设置在硫化室内，模具包括第一模体和第二模体；模具驱动机构包括：驱动油缸和驱动杆，驱动油缸与驱动杆驱动连接，驱动杆与模具的第一模体连接，以驱动第一模体移动以使第一模体靠近或远离第二模体；连接座组件，连接座组件与驱动油缸连接，以将驱动油缸固定在硫化室上，驱动杆可移动地穿设在连接孔内；密封组件，密封组件设置在连接座组件和驱动杆之间，以用于密封驱动杆与连接座组件之间的缝隙，和/或密封组件设置在连接座组件和硫化室之间，以用于密封连接座组件与硫化室之间的缝隙。本实用新型的活络模驱动机构解决了现有技术中的硫化机抽气效果不好的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体而言，涉及一种硫化机。

背景技术

现有的活络模分为上下两部分，将需要硫化的轮胎胎胚放入活络模的下部分，然后将活络模的上部分与下部分连接，以将胎胚封闭在活络模内。在活络模密封后，向活络模内注入橡胶，此时活络模内的空气会使橡胶无法完全填充活络模，造成制造出的轮胎存有许多有气泡的地方。

传统的硫化机为了解决上述问题，在活络模模具上设有排气孔，以便在向活络模内充入橡胶时，使活络模内的气体排出，然而设置排气孔会使的硫化好的熟胎上带有“胎毛”，后续还需要对轮胎进行去胎毛等操作工序，不利于节约时间和降低生产成本。

为了防止硫化机硫化完毕后的轮胎带有“胎毛”，同时在取轮胎之前先对硫化过程中产生一些烟尘、废气和蒸汽排走，需要对硫化室内进行抽气处理，但现有的硫化机密封不严，无法保证抽气效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种硫化机，以解决现有技术中的硫化机抽气效果不好的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种硫化机包括：硫化室；模具，模具设置在硫化室内，模具包括第一模体和第二模体；模具驱动机构，模具驱动机构与第一模体连接，以驱动第一模体与第二模体闭合和分离，其中，模具驱动机构包括：驱动油缸和驱动杆，驱动油缸与驱动杆驱动连接，驱动杆与模具的第一模体连接，以驱动第一模体移动以使第一模体靠近或远离第二模体；连接座组件，连接座组件与驱动油缸连接，以将驱动油缸固定在硫化室上，其中，连接座组件上设有连接孔，驱动杆可移动地穿设在连接孔内；密封组件，密封组件设置在连接座组件和驱动杆之间，以用于密封驱动杆与连接座组件之间的缝隙，和/或密封组件设置在连接座组件和硫化室之间，以用于密封连接座组件与硫化室之间的缝隙。

进一步地，密封组件包括：第一密封圈，第一密封圈设置在连接孔内或第一密封圈套设在驱动杆上，以使驱动杆通过第一密封圈与连接孔连接。

进一步地，连接孔的孔壁上设有第一安装槽，第一安装槽沿连接孔的周向方向延伸并首尾连接，第一密封圈设置在第一安装槽内，其中，第一密封圈上的至少部分位于第一安装槽的外侧。

进一步地，密封组件包括：第二密封圈，第二密封圈设置在连接座组件靠近硫化室的一侧，以使连接座组件通过第二密封圈与硫化室连接。

进一步地，连接座组件包括法兰盘，连接座组件通过法兰盘与硫化室可拆卸地连接。

进一步地，法兰盘靠近硫化室的一侧设有第二安装槽，第二安装槽环绕连接孔设置，第二密封圈设置在第二安装槽内，其中，第二密封圈上的至少部分位于第二安装槽的外侧。

进一步地，模具驱动机构还包括：连接盘，连接盘与驱动杆可拆卸地连接，其中，驱动杆相对连接盘具有锁紧位置和分离位置，以在驱动杆移动至锁紧位置时，驱动杆通过连接盘与第一模体驱动连接，并在驱动杆移动至分离位置时，驱动杆与连接盘形成分离状态。

进一步地，驱动杆的端部设有多个止挡凸起，连接盘上设有多个避让槽，多个止挡凸起与多个避让槽一一对应地设置，其中，驱动杆相对连接盘可转动地设置，以在驱动杆转动至分离位置时，使止挡凸起能够穿过对应地避让槽沿驱动杆的轴向方向移动。