[实用新型]一种用于编组式滑动门的非接触式编码传感器

说明书

本实用新型公开了一种用于编组式滑动门的非接触式编码传感器，包括固定在编组式滑动门的齿槽编码金属感应板，所述齿槽编码金属感应板按照垂直于滑动方向由下至上设置有N个齿或槽，N个齿或槽中至少有一个齿和一个槽，N≥2；还包括编码识别器，所述编码识别器包括与N个齿或槽分别对应的N个非接触式金属接近开关，N个非接触式金属接近开关的感应平面位于同一平面；当齿槽编码金属感应板的齿、槽接近感应平面，齿、槽分别对应的非接触式金属接近开关分别输出高、低电平或低、高电平，构成非接触式编码传感器的输出编码。本实用新型的有益效果在于，编组式滑动门不带电，采用非接触式编码传感器能得到滑动门的编码。

技术领域

本实用新型涉及站台安全门技术领域，特别是一种用于编组式滑动门的非接触式编码传感器。

背景技术

随着高铁网络的快速发展，“公交化”运行模式被提上日程，这就需要在站台和轨道之间设立自动化的隔离装置，就像地铁目前设置的站台安全门一样。而国内高铁车型近20种，每一种车型都有其对应的开门位置和开门距离。地铁用的固定位置的开门方式显然不能直接用在城际铁路和高速铁路上。故目前国内的高铁站台未设置站台安全门。有一种方案可以解决这一问题，就是把滑动门做成一定数量的能够自由编组的门组合结构，在同一个编组内，各滑动门不进行机械联接，可以任意分离和合并移动。从而满足不同车型开门需求。出于安全考虑，各滑动门需要设计成无源制式，即滑动门不能带电，这给同一个编组内滑动门编号识别带来了困难，而滑动门编号识别信号是一个控制滑动门运动的必要信号。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于编组式滑动门的非接触式编码传感器，通过编码对多扇编组式滑动门进行区分，以解决不能对无源状态的滑动门进行区分的问题。

实现本实用新型目的的技术方案为：

一种用于编组式滑动门的非接触式编码传感器，包括固定在编组式滑动门的齿槽编码金属感应板，所述齿槽编码金属感应板按照垂直于滑动方向由下至上设置有N个齿或槽，N个齿或槽中至少有一个齿和一个槽，N≥2；还包括编码识别器，所述编码识别器包括与N个齿或槽分别对应的N个非接触式金属接近开关，N个非接触式金属接近开关的感应平面位于同一平面；当齿槽编码金属感应板的齿、槽接近感应平面，齿、槽分别对应的非接触式金属接近开关分别输出高、低电平或低、高电平，构成非接触式编码传感器的输出编码。

本实用新型的有益效果在于，编组式滑动门不带电，采用非接触式编码传感器能得到滑动门的编码。并且，滑动门为运动部件，采用非接触式编码传感器，运行可靠性高，使用寿命长。

附图说明

图1是非接触式编码传感器整体三维示意图。

图2是非接触式金属接近开关构成的传感器的三维示意图。

图3是非接触式编码传感器齿槽编码金属感应板三维示意图。

图4是五位编码非接触式编码传感器三维示意图。

图5是五位编码非接触式编码传感器的输出波形。

图6是五位编码非接触式编码传感器的安装示意图。

图中标记为：编码识别器壳体100，第1个非接触式金属接近开关101，第 2个非接触式金属接近开关102，第N-1个非接触式金属接近开关10(N-1)，第 N个非接触式金属接近开关10N。齿槽编码金属感应板200，齿槽编码金属感应板的齿201，齿槽编码金属感应板的槽202；输出信号线300。支撑结构1，滑动门2，滑轮3，直线电机4。

具体实施方式

通过直线电机驱动的多扇滑动门，每个直线电机控制器需要区分多扇滑动门，从而实现对每扇门的精准控制。通过非接触式编码传感器识别不同的滑动门编码，而后将编码信号输入到直线电机控制器，实现对多扇门的区分。

非接触式编码传感器如图1所示，主要由两部分构成。