[实用新型]一种新型的汽车摇臂轴有效
申请号: | 202022913507.X | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214170640U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 陶峰 | 申请(专利权)人: | 重庆市四海仪器仪表技术研究所 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L1/26;F01L1/46 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李倩倩 |
地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 摇臂 | ||
1.一种新型的汽车摇臂轴,包括轴体(1),其特征在于:
所述轴体(1)外部套有三组呈左右分布的摇臂组件,所述摇臂组件包括进气门摇臂(3)、支座(7)和排气门摇臂(8),所述进气门摇臂(3)和排气门摇臂(8)分别焊接于支座(7)左右两侧,每两组所述摇臂组件之间设有高强弹簧(9),且所述高强弹簧(9)套于轴体(1)外部;
所述轴体(1)外壁焊接有六组弧形块(16),每组所述弧形块(16)设有五块且呈环形分布,且六组所述弧形块(16)分别位于三个所述进气门摇臂(3)和三个所述排气门摇臂(8)内侧,每个所述进气门摇臂(3)和每个所述排气门摇臂(8)内壁均匀焊接有五对限位块(15),每块所述弧形块(16)位于每对所述限位块(15)之间。
2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车摇臂轴,其特征在于:所述轴体(1)左右两端外部均开有螺纹,且所述轴体(1)左右两端均通过螺纹连接有限位环(2),三组所述摇臂组件位于两个所述限位环(2)之间。
3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车摇臂轴,其特征在于:所述轴体(1)后侧开有三对呈均匀分布的螺孔(17),六个所述螺孔(17)分别与三个所述进气门摇臂(3)和三个所述排气门摇臂(8)相对应。
4.根据权利要求3所述的一种新型的汽车摇臂轴,其特征在于:三个所述进气门摇臂(3)和三个所述排气门摇臂(8)后侧均插入有螺杆(13),所述螺杆(13)内端拧入螺孔(17)内,且所述螺杆(13)外端螺纹连接有螺帽二(12)。
5.根据权利要求1所述的一种新型的汽车摇臂轴,其特征在于:所述进气门摇臂(3)和排气门摇臂(8)内部前方均开有气道(14),且所述进气门摇臂(3)前面下方开有与其内部气道(14)相通的进气孔(4),所述排气门摇臂(8)前面下方开有与其内部气道(14)相通的排气孔(10)。
6.根据权利要求5所述的一种新型的汽车摇臂轴,其特征在于:所述进气门摇臂(3)和排气门摇臂(8)上方均开有前后贯通的通孔(6),所述通孔(6)与气道(14)相通,所述通孔(6)内均插入有气门间隙调整螺钉(5),所述气门间隙调整螺钉(5)后端螺纹连接有螺帽一(11)。
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