[实用新型]一种建筑施工用手推车

说明书

本申请公开了一种建筑施工用手推车，包括减震机构和防护机构，所述减震机构包括车斗、插销、二号连接块和固定块，所述车斗表面与一号连接块固定连接，所述一号连接块与连接外管一端固定连接，所述连接外管与连接内杆滑动插接，所述插销设置在连接外管表面，所述二号连接块与车斗表面固定连接，且二号连接块表面与一号连接杆一端固定连接，所述一号连接杆另一端与连接板表面固定连接，所述固定块表面与连接壳体固定连接，所述连接壳体与二号连接杆滑动套接。通过连接内杆将车斗掀起将物料卸掉，当车斗掀起后减震橡胶壳首先与地面接触，通过四号连接块压缩伸缩杆和一号弹簧对车斗掀起时与地面的冲击力进行消能减震。

技术领域

本申请涉及一种手推车，具体是一种建筑施工用手推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

传统的手推车在使用时多数手推车缺乏减震措施，造成使用者在推动过程中颠簸较大，不便操作，而且结构功能比较单一，多数手推车缺乏防护措施，会造成手推车使用工程中受损，使用寿命短。因此，针对上述问题提出一种建筑施工用手推车。

发明内容

一种建筑施工用手推车，包括减震机构和防护机构，所述减震机构包括车斗、插销、二号连接块、固定块和轴承，所述车斗表面与一号连接块固定连接，所述一号连接块与连接外管一端固定连接，所述连接外管与连接内杆滑动插接，所述插销设置在连接外管表面，所述二号连接块与车斗表面固定连接，且二号连接块表面与一号连接杆一端固定连接，所述一号连接杆另一端与连接板表面固定连接，所述固定块表面与连接壳体固定连接，所述连接壳体与二号连接杆滑动套接，所述二号连接杆与车斗表面固定连接，所述轴承与固定块固定连接，且轴承与连接轴转动连接；

所述防护机构包括三号连接块和连接头，所述三号连接块与车斗表面固定连接，且三号连接块表面与减震橡胶壳固定连接，所述连接头与三号连接块表面固定连接，且连接头表面与伸缩杆一端固定连接，所述伸缩杆另一端与四号连接块表面固定连接，所述四号连接块与减震橡胶壳固定连接。

进一步地，所述插销分别与连接外管和连接内杆表面插接，所述连接内杆表面设置有多个插孔，所述插孔均匀分布在连接内杆表面。

进一步地，所述连接壳体内部设置有二号弹簧，所述二号弹簧一端与连接壳体表面固定连接，且二号弹簧表面与二号连接杆固定连接。

进一步地，所述连接轴两端均设置有轴承，且连接轴两端与车轮固定连接。

进一步地，所述伸缩杆是由两个管径不同的管体滑动套接组成，所述连接头表面设置有若干个伸缩杆，所述伸缩杆均匀分布在连接头表面。

进一步地，所述连接头表面与一号弹簧一端固定连接，所述一号弹簧另一端与四号连接块表面固定连接，且一号弹簧内部设置有伸缩杆。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种建筑施工用手推车。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图2中A处局部放大结构示意图；

图4为本申请一种实施例的连接壳体内部放大结构示意图。