[实用新型]一种爆胎应急装置用锁止组件有效
申请号: | 202022913850.4 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214001215U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 吴子强;温镜彬;卢亮煌;吴联杰 | 申请(专利权)人: | 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 潘云峰 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 装置 用锁止 组件 | ||
本实用新型公开一种爆胎应急装置用锁止组件,包括:螺栓;两个作用件,作用件之间连接有螺栓,且作用件上开设有嵌入槽;锁止件,装配于螺栓的端部,且锁止件位于嵌入槽内,本实用新型解决了现有技术中国内各类防爆胎应急装置普遍无有效的锁止组件导致易松动的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及轮胎防爆配件技术领域,尤其涉及一种爆胎应急装置用锁止组件。
背景技术
车辆一般采用真空胎,当车辆在行驶中爆胎时,轮胎与轮辋会产生分离状态,尤其是车辆紧急制动、同时转向时,轮辋与轮胎轴向转动不同步,会严重影响车辆的行驶稳定性和制动性能,使车辆失控容易引起交通事故。
现有的爆胎应急装置,是采用拉紧带或条状圆弧钢板,锁紧在轮辋凹槽内,起到爆胎时,防止轮胎滑入轮辋凹槽或爆胎应急装置的摩擦块“抓住”轮胎,从而避免轮胎与轮辋发生严重的相对运动,保证车辆继续行驶或制动时不失控。该应急装置在爆胎发生时,如果在系统中没有锁止组件,车辆的震动和强大的作用力容易影响到应急装置,使应急装置的螺栓松动,导致爆胎装置失效。本实用新型涉及的防松组件或锁止组件,使爆胎应急装置安全可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种爆胎应急装置用锁止组件,解决了防爆应急装置之锁紧螺栓易松动的技术问题。
一种爆胎应急装置用锁止组件,包括:
螺栓;
两个作用件,所述作用件之间连接有所述螺栓,且作用件上开设有嵌入槽;
锁止件,装配于所述螺栓的端部,且所述锁止件位于所述作用件内。
本申请实施例通过在螺栓上安装有锁止件,通过锁止件对螺栓完成锁止,有效避免爆胎应急装置螺栓转动,从而提高稳定性和安全可靠性。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步地,所述螺栓的头部延其圆周方向间隔开设有一个装配槽,所述锁止件与所述装配槽配合完成锁止,采用本步的有益效果是锁止件完成螺栓的锁止。
进一步地,所述螺栓的头部延其圆周方向间隔开设有多个装配槽,所述锁止件与其中任一或者多个所述装配槽配合完成锁止,采用本步的有益效果是锁止件完成螺栓的锁止。
进一步地,所述锁止件包括:
装配段,所述装配段位于所述装配槽内部;
限位段,所述限位段的外缘连接有所述装配段,所述限位段套装在所述螺栓上,采用本步的有益效果是限位段位于所述嵌入槽内,且限位段与作用件的内壁相互配合,锁紧螺栓后将装配段嵌入至装配槽内,形成螺栓与锁止件的干涉,而锁止件与作用件内壁形成干涉达到防松的效果避免其转动。
进一步地,所述限位段的底侧与所述作用件相对应处的内壁接触。
进一步地,所述锁止件包括:
锁止盘,安装于所述螺栓的端部,且锁止盘的边缘周向间隔开设有至少一个锁止槽;
锁止片,套装在所述螺栓上,所述锁止片与所述锁止槽配合完成锁止,采用本步的有益效果是通过额外的锁止盘和锁止片相互配合,完成螺栓的锁止。
进一步地,所述锁止片包括:
锁止段,所述锁止段朝向所述螺栓的头部,且所述锁止段位于所述锁止槽内部;
防转段,所述防转段的外缘连接有所述锁止段,所述防转段套装在所述螺栓上,所述防转段的底侧与所述作用件相对应处的内壁接触,采用本步的有益效果是通过锁止段和锁止槽相互配合,锁紧螺栓后将锁止段嵌入至锁止槽内,形成锁止盘与锁止片的干涉,而锁止片与作用件内壁形成干涉达到防松的效果避免其转动。
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