[实用新型]一种方便运输的船锚存放装置有效
申请号: | 202022914396.4 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214058368U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 张立革;曹光亮 | 申请(专利权)人: | 东营鑫奥船舶设备制造有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/07;B65D81/05;B65D25/02;B65D25/22 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 胡林 |
地址: | 257000 山东省东营市东营*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 运输 存放 装置 | ||
本实用新型公开了一种方便运输的船锚存放装置,涉及船锚存放装置技术领域。本实用新型包括箱体,箱体内底壁对称设置有用于对船锚的锚冠的下端弹性支撑的支撑组件,箱体内可拆卸设置有分别位于船锚的锚干两侧的压杆,压杆设置有用于对锚冠的上端压紧的压紧组件,箱体相对的两内侧壁设置有定位柱,定位柱套设有能沿定位柱移动的套杆,两个套杆的内侧设置有用于对锚干固定的固定组件。能够对船锚进行多角度弹性定位,起到对船锚固定的作用,避免船锚随意滑动或颠簸,方便运输。
技术领域
本实用新型涉及船锚存放装置技术领域,具体涉及一种方便运输的船锚存放装置。
背景技术
船锚是锚泊设备的主要部件,用铁链连在船上,把船锚抛在水底,可以使船停稳。船锚一般包括锚干、锚冠和锚爪,锚干的下端与锚冠相互连接,锚爪与锚冠一体成型,锚爪设置有两个,并且两个锚爪关于锚干对称。由于船锚的上述特异形状,使得不方便对船锚进行相对固定,在运输的过程中随意滑动颠簸,船锚与存放装置发生刚性碰撞,损坏船锚或存放装置,导致运输不方便。
为此,亟待一种方便运输的船锚存放装置,能够对船锚进行多角度弹性定位,起到对船锚固定的作用,避免船锚随意滑动或颠簸,方便运输。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种方便运输的船锚存放装置,能够对船锚进行多角度弹性定位,起到对船锚固定的作用,避免船锚随意滑动或颠簸,方便运输。
本实用新型具体采用以下技术方案:
本实用新型的方便运输的船锚存放装置,包括箱体,箱体内底壁对称设置有用于对船锚的锚冠的下端弹性支撑的支撑组件,箱体内可拆卸设置有分别位于船锚的锚干两侧的压杆,压杆设置有用于对锚冠的上端压紧的压紧组件,箱体相对的两内侧壁设置有定位柱,定位柱套设有能沿定位柱移动的套杆,两个套杆的内侧设置有用于对锚干固定的固定组件。
本实用新型作为进一步优选的,支撑组件包括支撑块、支撑柱和支撑弹簧;支撑块设置有倾斜的支撑面,支撑面开设有支撑凹槽,支撑柱的下端位于支撑凹槽内,支撑柱的上端与锚冠的下端相互接触,支撑弹簧位于支撑凹槽的底壁与支撑柱的下端之间,支撑柱的轴线垂直支撑面。
本实用新型作为进一步优选的,支撑柱的上端设置有橡胶垫。
本实用新型作为进一步优选的,压杆的两端贯穿箱体的侧壁,箱体的侧壁贯穿开设有便于压杆通过的滑槽,压杆的两端开设有螺纹,压杆的两端设置有固定螺母。
本实用新型作为进一步优选的,压紧组件包括连接块、压紧筒、压紧块、压紧柱和压紧弹簧;连接块设置在压杆外壁,压紧筒为空心结构,压紧筒的上端与连接块相互连接,压紧柱的上端伸入压紧筒内,压紧弹簧位于压紧筒柱的上端与压紧筒的内壁之间,压紧块的上端与压紧柱的下端相互连接,压紧块的下端开设有U形凹槽。
本实用新型作为进一步优选的,定位柱外壁开设有外螺纹,定位柱外套设有定位螺母,定位螺母位于套杆的外侧。
本实用新型作为进一步优选的,固定组件包括第一固定板、第二固定板、固定块和固定弹簧;第一固定板和第二固定板相向设置,第一固定板和第二固定板分别安装在两个套杆上,第一固定板和第二固定板的内侧设置有第一固定块和第二固定块,第一固定块与第一固定板、第二固定块与第二固定板之间均通过固定弹簧相互连接。
本实用新型作为进一步优选的,第一固定板和第二固定板的两端均相向弯折形成八字形,第一固定板开设有卡槽,第二固定板设置有与卡槽相互适配的卡块。
本实用新型作为进一步优选的,箱体的外壁设置有吊耳。
本实用新型的有益效果体现在:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东营鑫奥船舶设备制造有限公司,未经东营鑫奥船舶设备制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022914396.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。