[实用新型]一种两用型遥控车主体结构

说明书

本实用新型提供了一种两用型遥控车主体结构，遥控车主体结构包括：车身主体，所述车身主体包括底座，所述底座包括第一端部和第二端部；变形组件，所述变形组件固定在所述底座上用于使遥控车发生变形；所述变形组件包括：转动轴以及用于驱动所述转动轴转动的变形驱动牙箱；以及复位件，所述复位件包括第一复位件及第二复位件；所述第一复位件固定在所述第二端部，所述第二复位件固定在所述第一端部，所述变形驱动牙箱固定在所述第一复位件与所述第二复位件之间。通过在主体结构上设置变形组件，使得该主体结构能够通用于普通变形车和横移+变形车。从而使遥控变形车车体结构更简单可靠，提升了产品质量和降低了管理成本、制造成本。

技术领域

本实用新型涉及遥控变形车技术领域，尤其涉及一种两用型遥控车主体结构。

背景技术

“遥控扭变车”的主要结构一般由1个扭变牙箱、2个前后驱动箱、主体车壳及若干个配件组成；主要功能是，前行、后行、转弯、车身扭动变形；“遥控横移扭变车”的主要结构一般由1个扭变牙箱、4个驱动箱、主体车壳及若干个配件组成；主要功能为，前行、后行、转弯、车身扭动变形、左(右)横向移动；这两款的主体车壳一般是按车型的相应功能，每种车壳只适配相应功能的车型(即两种不同功能车型配相应两种不同的主体车壳)；使得产品结构复杂，制造成本高、物料种类多、管理成本高。

因此，如何改善遥控变形车主体结构是亟需解决的问题。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种两用型遥控车主体结构，旨在解决现有的遥控车主体结构通用性差的问题。

一种两用型遥控车主体结构，其中，包括：

车身主体，所述车身主体包括底座，所述底座包括第一端部和第二端部；

变形组件，所述变形组件固定在所述底座上用于使遥控车发生变形；所述变形组件包括：转动轴以及用于驱动所述转动轴转动的变形驱动牙箱；以及

复位件，所述复位件包括第一复位件及第二复位件；所述第一复位件固定在所述第二端部，所述第二复位件固定在所述第一端部，所述变形驱动牙箱固定在所述第一复位件与所述第二复位件之间。

上述所述的两用型遥控车主体结构，通过在车身主体上设置变形驱动牙箱和复位件，利用变形驱动牙箱和复位件的配合使其能够适用于普通的遥控变形车和横移变形车，由原来的两车两主体的结构变为两车一主体结构。

可选地，所述的两用型遥控车主体结构，其中，所述变形驱动牙箱包括外壳体，用于与所述外壳体连接的封头，设置在所述封头一侧的齿轮组以及为所述齿轮组转动提供动力的电机；所述转动轴穿过所述封头与所述齿轮组啮合。

可选地，所述的两用型遥控车主体结构，其中，所述复位件包括：固定部及固定于所述固定部表面的本体；所述本体的外轮廓呈波浪形，所述本体中心轴上布设有一贯通沟槽，位于所述沟槽任一侧的所述本体在力的作用下可向所述沟槽内发生弹性形变。

可选地，所述的两用型遥控车主体结构，其中，所述本体包括：基部以及由所述基部向外延伸形成的凹形延伸部，所述基部固定于所述固定部表面。

可选地，所述的两用型遥控车主体结构，其中，所述两用型遥控车主体结构还包括：凸轮组件，所述凸轮组件包括第一凸轮、第二凸轮及凸轮附件；所述第一凸轮固定在所述传动轴的一端，所述第二凸轮固定在所述传动轴的另一端。

可选地，所述的两用型遥控车主体结构，其中；所述凸轮附件包括附件本体，所述附件本体包括弧形凹槽以及与所述弧形凹槽相接的缺口；所述弧形凹槽与设置在其内部的凸轮相适配。

可选地，所述的两用型遥控车主体结构，其中，所述复位件与所述凸轮附件连接时，所述复位件的局部位于所述缺口内。

可选地，所述的两用型遥控车主体结构，其中，所述位于所述缺口内的所述复位件与所述凸轮附件之间的距离小于等于0.1mm。